一(yi)、龍門數控(kong)火焰切割(ge)機基本配(pèi)置

4、技(jì)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(du)

導軌的安(ān)裝精度：

a.  主(zhǔ)導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱向(xiang)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌(guǐ)之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距(ju)

機器精度(dù)：

a.  縱向有效(xiao)行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行程(chéng)    > 标稱尺寸(cun)10mm

c.  直線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出廠(chang)标準）誤差(cha)≤±0.3mm

f.  切割速度(du)        設定速度(du)的±5%

g.  割炬升(sheng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随(suí)機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機(ji)械部分

整(zhěng)機外型設(shè)計簡潔。

橫(héng)梁采取直(zhí)線導軌方(fāng)式。

橫梁采(cǎi)用箱式結(jié)構龍門式(shi)機架，焊接(jie)後進行振(zhèn)動時效💞處(chu)理♋，以消除(chu)内應力，使(shi)之在長年(nian)使用中不(bu)發生變形(xing)。

機械傳動(dòng)系統全部(bù)采用精密(mì)滾動軸承(chéng)和加工精(jīng)💋度為國标(biāo)7級☎️的精密(mi)齒輪與齒(chi)條的齧合(hé)。

驅動系統(tǒng)采用的行(háng)星減速器(qì)，其輸入、輸(shū)出誤差僅(jǐn)⛷️16弧分，同時(shí)，在橫向、縱(zòng)向齒輪傳(chuán)動結構中(zhong)，增加了自(zì)🙇🏻動補償間(jiān)隙的裝置(zhì)，使之傳動(dòng)結構能準(zhǔn)确執行數(shu)🙇‍♀️控系統發(fa)出的指令(lìng)。

主動端梁(liang)：縱向軌道(dào)夾緊裝置(zhi)采用自動(dòng)導向結構(gou)，不采用偏(piān)心☂️輪夾緊(jǐn)結構，靠自(zi)動導向結(jié)構的彈簧(huang)力，使🌈其在(zai)兩根😄軌道(dao)⭐結合處的(de)行走平穩(wen)，不會産生(sheng)🔞夾緊輪偏(pian)緊、偏松現(xian)象。

所有在(zài)設備外觀(guan)能見到的(de)鋼結構件(jian)、螺釘，均采(cai)用👣發黑♻️或(huò)鍍鉻處理(lǐ)。

2）控制部分(fèn)

彩色液晶(jing)顯示器

全(quán)中文操作(zuo)界面

在加(jiā)工中可進(jin)行任意加(jia)工軌迹返(fǎn)回

具有自(zi)動穿孔功(gong)能

可返回(huí)任意切割(ge)起點位置(zhi)

加工中可(ke)随時調整(zheng)切割速度(du)

輸入方式(shi)：手動數據(jù)輸入、U盤輸(shu)入

自動診(zhěn)斷檢驗操(cāo)作準備狀(zhuàng)态和程序(xu)完整性

完(wan)善的火焰(yan)、等離子切(qie)割機控制(zhì)接口及操(cao)作界面

10.安(ān)裝調試、環(huan)保驗收等(deng)方面采取(qǔ)的技術和(he)組織措施(shī)

1）縱向導軌(gui)的安裝

縱(zong)向導軌出(chū)廠前已經(jing)作過必要(yao)的連接調(diào)整，因此縱(zòng)向🏒導軌安(an)裝時必須(xu)按導軌上(shang)的标記進(jin)行對應連(lián)接。導軌安(an)裝時，齒條(tiao)均向外。

導(dǎo)軌安裝時(shí)，既要保證(zhèng)每列導軌(guǐ)的直線度(du)和水平✏️度(dù)，還💜要保證(zheng)兩列導軌(gui)的中心距(jù)和相互水(shuǐ)平。兩列❤️縱(zong)向導軌的(de)中心距與(yu)橫向跨度(dù)一緻。

相應(ying)調整附件(jiàn)随機配備(bèi)，其結構和(hé)調整原理(li)如圖1-2所示(shi)。

圖中件6與(yǔ)基礎上相(xiang)應墊闆焊(han)接，件2與件(jian)6為一整體(tǐ)，件1用于🔞調(diào)🔞整導軌🎯的(de)高低與水(shuǐ)平，件5用于(yu)調整導軌(gui)的中心距(ju)和直線度(du)，調整結束(shu)，擰緊螺母(mu)3經件4壓緊(jin)導軌。

2）間隙(xì)調整及平(píng)衡配重

切(qie)割機的間(jian)隙包括導(dǎo)向間隙、平(píng)衡間隙和(he)傳動間隙(xì)🏃三個部分(fèn)。設備安裝(zhuang)調試時，需(xū)要對隙均(jun1)進行調整(zhěng)。同✉️時在使(shi)用一段時(shí)間後，還需(xu)要對間隙(xi)進行一次(cì)調整。

3）導向(xiang)間隙調整(zhěng)

導向間隙(xì)，指兩導向(xiàng)滾輪與前(qián)導軌兩導(dǎo)向側面的(de)間隙。有♊橫(héng)向✊滑架（或(huo)割炬拖闆(pǎn)）對橫向前(qian)導軌(或橫(héng)梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zong)向滑架對(dui)縱向前導(dao)軌的🐆導向(xiàng)間隙。

導向(xiang)間隙過大(da)，會影響X方(fāng)向與Y方向(xiang)的垂直度(du)和移動精(jīng)度。用手輕(qīng)輕轉動前(qian)導軌兩側(cè)的導向滾(gun)輪，即可感(gan)覺到導向(xiang)間隙的大(da)小。

在每一(yī)對導向輪(lún)中，其内側(ce)導向輪采(cai)用偏心軸(zhóu)方式安裝(zhuāng)，在其上方(fāng)有供調整(zhěng)的軸伸端(duan)。轉動該偏(pian)心軸，即可(ke)調整導向(xiang)間隙。調整(zheng)時，切忌将(jiang)導向滾輪(lún)過緊地壓(yā)向道軌側(cè)面，一🈲般采(cai)用輕輕轉(zhuan)動偏心軸(zhóu)，當💋感覺到(dào)導向滾輪(lún)壓到道軌(guǐ)側面時，再(zài)反轉一小(xiǎo)角🔞度，使其(qi)有一很小(xiao)的間隙🏃‍♂️，然(rán)後将偏心(xin)⭕軸鎖緊。

縱(zòng)向滑架對(duì)縱向前導(dao)軌有兩對(duì)導向輪，因(yīn)而也有兩(liǎng)個調💋整偏(pian)💯心軸。

橫向(xiàng)滑架對橫(héng)向前道軌(gui)的導向，與(yu)縱向滑架(jià)對縱向🚶前(qián)道軌的導(dǎo)向結構上(shang)類似，調整(zhěng)方法也一(yi)緻。

4）平衡間(jiān)隙的調整(zhěng)

縱向滑架(jià)經支撐滾(gǔn)輪和平衡(héng)滾輪作用(yong)到縱向後(hou)導軌上，夾(jiá)住後導❌軌(gui)的上、下道(dào)軌面，以保(bao)證X道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾輪對(dui)上、下道軌(gui)面的間隙(xì)，稱為平🌈衡(héng)♍間⁉️隙🈲。為調(diào)整平衡間(jiān)隙，平衡滾(gǔn)輪也是經(jīng)一偏心軸(zhóu)固定。轉動(dòng)該偏心軸(zhóu)，即可調整(zheng)平衡間隙(xì)。其調整方(fāng)法及注㊙️意(yi)事項與導(dao)向間隙類(lèi)似。

5）傳動間(jiān)隙的調整(zhěng)

切割機X及(jí)Y方向的移(yí)動，均是電(dian)機經齒輪(lun)及齒輪齒(chǐ)條傳動來(lai)實🐪現的，其(qi)傳動原理(lǐ)如圖1-3所示(shi)（有的X方向(xiàng)采用行星(xing)傳🏒動）。圖🍉中(zhōng)齒條分别(bié)固定在縱(zòng)向前導軌(guǐ)與橫向前(qián)導軌上。

傳(chuán)動系統是(shì)否間隙較(jiao)大，從運行(hang)噪音即可(ke)判斷。傳動(dòng)間✏️隙，在🙇🏻設(shè)🤟備使用一(yi)段時間後(hòu)，應進行一(yī)次調整。

傳(chuan)動箱内小(xiǎo)齒輪與電(dian)機輸出軸(zhóu)固聯在一(yī)起，大齒輪(lún)經軸在🛀傳(chuán)動箱上定(ding)位。因此，傳(chuan)動箱内齒(chǐ)輪傳動間(jiān)隙的調整(zhěng)，可松開電(dian)機對傳動(dòng)箱的固定(dìng)，将電機與(yǔ)小齒輪一(yī)起向大齒(chǐ)輪方向靠(kào)緊後再固(gu)緊即可。調(diào)整時，以消(xiāo)除間隙為(wéi)目的，但不(bu)能使齒輪(lun)與齒輪靠(kao)得太緊。

傳(chuan)動箱分别(bie)與橫向滑(huá)架和縱向(xiang)滑架固定(ding)。齒輪與齒(chi)條的間隙(xi)調整，可松(sōng)開傳動箱(xiang)在滑架上(shàng)的固定螺(luó)栓☔，将整個(ge)傳🈲動箱💔向(xiang)齒條靠緊(jin)後再固緊(jin)即可。同樣(yàng)，調整時以(yǐ)消🌏除間隙(xi)為目的，不(bú)能使🔆齒輪(lún)與齒條靠(kao)得太緊。

可(ke)以用劃線(xiàn)的方式來(lái)檢查間隙(xì).用圖闆、圖(tú)紙和鉛筆(bi)，劃出如圖(tú)1-4所示的圖(tu)形，假設BC為(wei)X正方向，且(qie)線段CD與線(xiàn)段EF長度一(yi)緻，由圖可(ke)以看出，線(xiàn)段CD是在正(zheng)走了線段(duan)🈲AB之後再走(zǒu)的線段，因(yīn)而其長度(du)不會受♈到(dào)縱向間隙(xì)的影，而線(xiàn)段EF則有從(cong)正走之後(hou)再反向走(zǒu)出的線段(duàn)㊙️，因而其長(zhǎng)度會受到(dào)間隙的影(yǐng)響。亦即如(ru)果線段FG不(bú)能與線段(duàn)BC很好的重(zhòng)合，則說明(míng)系統存在(zai)有Y方向的(de)傳動間隙(xì)。

切割機使(shǐ)用前，須向(xiang)縱向與橫(heng)向傳動箱(xiang)中加入适(shì)量機油。同(tóng)時，每三個(ge)月檢查一(yī)次油面高(gao)度，每年更(geng)換一次機(jī)油。傳💃動箱(xiāng)👨‍❤️‍👨蓋闆👉上有(you)一個M12加油(you)螺栓，卸開(kāi)該螺栓，從(cóng)螺孔中向(xiang)機箱中加(jia)入潤滑🈲機(ji)油，然後再(zai)将螺栓擰(ning)上即可。油(yóu)面高度以(yǐ)大齒輪侵(qīn)在油中為(wéi)準。

聯接氧(yǎng)氣和乙炔(quē)氣管。連結(jié)處接頭尺(chǐ)寸與一般(ban)手用割炬(ju)接頭一緻(zhi)。

當縱向切(qie)割範圍較(jiao)大時，對進(jìn)氣管和供(gong)電電纜，需(xū)采用高架(jia)拖引的方(fāng)式，使氣管(guan)和電纜在(zài)一定高度(dù)的位置前(qian)後移動，如(ru)圖1-5示。縱向(xiang)滑梁一般(bān)用10#。

安裝界(jie)面劃分：

甲(jiǎ)方負責切(qiē)割機基礎(chu)(含工字鋼(gāng))、切割平台(tái)、壓縮空氣(qì)、電源電纜(lǎn)等準備。

乙(yǐ)方負責指(zhi)導安裝、免(miǎn)費調試及(jí)現場培訓(xun)并提供📧割(gē)台圖紙。