一(yi)、龍門數控(kong)火焰切割(ge)機基本配(pèi)置

4、技(ji)術指标

5、工(gong)作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安(ān)裝精度：

a.  主(zhu)導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱向(xiang)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌(guǐ)之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精度(dù)：

a.  縱向有效(xiào)行程    > 标稱(cheng)尺寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行程(cheng)    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xian)重複精度(du)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差(cha)≤±0.3mm

f.  切割速度(dù)        設定速度(du)的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wen)件

8、随(sui)機備件

9.産(chan)品介紹

1）機(ji)械部分

整(zheng)機外型設(she)計簡潔。

橫(heng)梁采取直(zhí)線導軌方(fāng)式。

橫梁采(cǎi)用箱式結(jie)構龍門式(shi)機架，焊接(jiē)後進行振(zhèn)動時效處(chu)理🔞，以消除(chu)内應力，使(shǐ)之在長年(nian)使用中不(bu)發生變形(xing)。

機械傳動(dòng)系統全部(bu)采用精密(mi)滾動軸承(cheng)和加工精(jing)度為國标(biao)7級📞的精密(mi)齒輪與齒(chi)條的齧合(he)。

驅動系統(tǒng)采用的行(háng)星減速器(qi)，其輸入、輸(shu)出誤差僅(jin)16弧分，同時(shi)，在橫向、縱(zong)向齒輪傳(chuán)動結構中(zhong)，增加了自(zì)動補償間(jiān)🌈隙的裝置(zhi)，使之傳動(dòng)結構能準(zhǔn)确執行數(shu)控系統⛱️發(fa)出的指令(lìng)。

主動端梁(liang)：縱向軌道(dao)夾緊裝置(zhi)采用自動(dòng)導向結構(gòu)，不采用偏(piān)💃🏻心輪夾緊(jǐn)結構，靠自(zi)動導向結(jie)構的彈簧(huáng)👌力，使其在(zai)兩根軌道(dao)✨結合處的(de)行走平穩(wen)，不會産生(sheng)😍夾緊輪✊偏(piān)緊、偏松現(xian)象。

所有在(zài)設備外觀(guan)能見到的(de)鋼結構件(jiàn)、螺釘，均采(cai)用發黑或(huo)鍍鉻處理(li)。

2）控制部分(fen)

彩色液晶(jing)顯示器

全(quán)中文操作(zuò)界面

在加(jiā)工中可進(jin)行任意加(jiā)工軌迹返(fǎn)回

具有自(zi)動穿孔功(gong)能

可返回(hui)任意切割(gē)起點位置(zhì)

加工中可(ke)随時調整(zhěng)切割速度(dù)

輸入方式(shi)：手動數據(ju)輸入、U盤輸(shu)入

自動診(zhen)斷檢驗操(cāo)作準備狀(zhuang)态和程序(xù)完整性

完(wan)善的火焰(yàn)、等離子切(qiē)割機控制(zhì)接口及操(cāo)作界面

10.安(an)裝調試、環(huan)保驗收等(děng)方面采取(qǔ)的技術和(he)組織措施(shi)

1）縱向導軌(gui)的安裝

縱(zong)向導軌出(chū)廠前已經(jing)作過必要(yào)的連接調(diao)整，因此縱(zong)向導軌安(ān)裝時必須(xū)按導軌上(shàng)的标記進(jin)行對應連(lian)接。導軌安(an)裝時，齒條(tiáo)均向外。

導(dǎo)軌安裝時(shí)，既要保證(zheng)每列導軌(guǐ)的直線度(du)和水平度(dù)，還❄️要保證(zhèng)♌兩列導軌(gui)的中心距(ju)和相互水(shui)平。兩列縱(zong)向導軌👄的(de)中心距與(yǔ)橫向跨度(dù)一緻。

相應(ying)調整附件(jian)随機配備(bei)，其結構和(hé)調整原理(lǐ)如圖1-2所示(shì)。

圖中件6與(yǔ)基礎上相(xiang)應墊闆焊(hàn)接，件2與件(jiàn)6為一整體(ti)，件1用于調(diao)整導軌的(de)🤟高低與水(shuǐ)平，件5用于(yu)調整導軌(guǐ)的中心距(jù)和直線🍉度(du)，調整結束(shu)，擰緊螺母(mǔ)3經件4壓緊(jin)導軌。

2）間隙(xi)調整及平(píng)衡配重

切(qie)割機的間(jian)隙包括導(dao)向間隙、平(ping)衡間隙和(he)傳動間隙(xì)🥵三個部分(fèn)。設備安裝(zhuang)調試時，需(xū)要對隙均(jun)進行調整(zheng)。同時在使(shi)用👈一段🐇時(shi)間後，還需(xū)要對間隙(xì)進行一次(ci)調整。

3）導向(xiàng)間隙調整(zheng)

導向間隙(xì)，指兩導向(xiàng)滾輪與前(qián)導軌兩導(dao)向側面的(de)間隙。有橫(héng)向滑架（或(huò)割炬拖闆(pǎn)）對橫向前(qián)導軌(或橫(héng)梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zong)向滑架對(dui)縱向前導(dǎo)軌的導向(xiang)間隙。

導向(xiang)間隙過大(dà)，會影響X方(fāng)向與Y方向(xiàng)的垂直度(dù)和移動精(jīng)度。用手輕(qing)輕轉動前(qian)導軌兩側(ce)👅的導向滾(gun)輪，即可感(gan)覺到導向(xiang)間隙的大(dà)小。

在每一(yī)對導向輪(lún)中，其内側(ce)導向輪采(cǎi)用偏心軸(zhou)方式安裝(zhuāng)，在其⭐上方(fāng)有供調整(zhěng)的軸伸端(duan)。轉動該偏(pian)心🐕軸，即可(kě)調整導🔞向(xiàng)間隙。調整(zheng)時，切忌将(jiang)導向滾輪(lun)過緊地壓(yā)向道軌🐪側(cè)面，一🛀般采(cai)用輕輕轉(zhuǎn)♉動偏心軸(zhou)，當感覺到(dao)導向滾輪(lún)壓到道軌(gui)側面時，再(zài)反轉一小(xiǎo)角度，使其(qi)有一很小(xiao)的間隙，然(rán)後将偏心(xin)軸鎖緊。

縱(zong)向滑架對(dui)縱向前導(dao)軌有兩對(dui)導向輪，因(yīn)而也有💛兩(liǎng)個♌調整偏(pian)心軸。

橫向(xiàng)滑架對橫(héng)向前道軌(guǐ)的導向，與(yǔ)縱向滑架(jià)對縱向♈前(qián)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼道軌的導(dǎo)向結構上(shang)類似，調整(zheng)方法也一(yi)緻。

4）平衡間(jiān)隙的調整(zheng)

縱向滑架(jià)經支撐滾(gun)輪和平衡(heng)滾輪作用(yòng)到縱向後(hou)導軌上，夾(jiá)住後💔導軌(guǐ)的上、下道(dào)軌面，以保(bao)證X道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾輪對(duì)上、下道軌(guǐ)面的間隙(xi)，稱🔴為平衡(héng)間🈲隙。為調(diao)整平衡間(jian)隙，平衡滾(gǔn)輪也是經(jing)一偏心軸(zhóu)固定。轉動(dòng)該偏心⁉️軸(zhou)，即可調整(zhěng)平衡間隙(xì)。其調整方(fāng)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻法及注意(yì)事項與導(dǎo)向間隙類(lèi)似。

5）傳動間(jian)隙的調整(zheng)

切割機X及(jí)Y方向的移(yi)動，均是電(diàn)機經齒輪(lún)及齒輪齒(chi)條傳動來(lai)實現🌍的，其(qí)傳動原理(li)如圖1-3所示(shi)（有的X方向(xiàng)采用行星(xīng)傳動）。圖中(zhōng)齒條分别(bie)固🙇🏻定在縱(zòng)向前導軌(gui)與橫向前(qián)導軌上。

傳(chuán)動系統是(shi)否間隙較(jiao)大，從運行(hang)噪音即可(ke)判斷。傳動(dong)間隙，在設(shè)備使用一(yī)段時間後(hòu)，應進行一(yi)次調整。

傳(chuán)動箱内小(xiǎo)齒輪與電(diàn)機輸出軸(zhou)固聯在一(yi)起，大齒輪(lún)經軸在‼️傳(chuan)動箱上定(dìng)位。因此，傳(chuan)動箱内齒(chi)輪傳動㊙️間(jiān)隙的調整(zheng)，可松開電(dian)機對傳動(dòng)箱的固定(dìng)，将電機與(yǔ)小齒輪一(yī)起向大齒(chǐ)輪方向㊙️靠(kào)緊後再固(gu)緊即可。調(diào)整時，以👄消(xiāo)除間隙為(wei)目的，但不(bu)能使齒輪(lun)與齒輪靠(kào)得太緊。

傳(chuán)動箱分别(bie)與橫向滑(hua)架和縱向(xiang)滑架固定(dìng)。齒輪與齒(chǐ)條的📞間隙(xi)調整，可松(sōng)開傳動箱(xiang)在滑架上(shang)的固定螺(luó)栓♍，将整個(gè)傳動箱向(xiang)齒條靠緊(jin)後再固緊(jǐn)即可。同樣(yàng)，調整時以(yǐ)消🤟除間隙(xì)為目的，不(bu)能使齒輪(lun)與齒條靠(kào)得太緊。

可(kě)以用劃線(xian)的方式來(lai)檢查間隙(xì).用圖闆、圖(tú)紙和鉛筆(bi)，劃出如圖(tu)1-4所示的圖(tú)形，假設BC為(wei)X正方向，且(qiě)線段CD與線(xian)段EF長度一(yī)緻，由圖可(kě)以看出，線(xiàn)段CD是在正(zheng)走了線段(duàn)🔆AB之後⭕再走(zou)的線段，因(yīn)而其長度(du)不會受到(dào)縱向🌈間隙(xì)的⭐影，而線(xian)⭐段EF則有從(cóng)正走之後(hòu)再反向走(zǒu)😄出的線段(duan)，因而其長(zhǎng)度會受到(dao)間隙的影(yǐng)響。亦即如(ru)果🌂線段FG不(bú)能與線段(duàn)BC很好的重(zhong)合，則說明(ming)✨系統存在(zài)有Y方🛀向的(de)傳動間隙(xì)。

切割機使(shi)用前，須向(xiàng)縱向與橫(heng)向傳動箱(xiāng)中加入适(shi)量🚩機油。同(tong)時，每三個(gè)月檢查一(yi)次油面高(gāo)度，每年更(gèng)換一次機(ji)油。傳動箱(xiang)蓋闆上有(you)一個M12加油(you)螺栓，卸開(kai)該螺栓，從(cóng)螺孔中向(xiàng)機箱中加(jia)入潤滑機(jī)🌈油，然🙇🏻後再(zài)将螺栓擰(nǐng)上即可。油(yóu)面高度以(yǐ)大齒輪侵(qin)在油中為(wéi)🔱準。

聯接氧(yang)氣和乙炔(que)氣管。連結(jie)處接頭尺(chǐ)寸與一般(bān)手用割炬(ju)接頭一緻(zhì)。

當縱向切(qiē)割範圍較(jiào)大時，對進(jìn)氣管和供(gong)電電纜，需(xu)采用高✌️架(jià)拖🏃🏻‍♂️引的方(fāng)式，使氣管(guǎn)和電纜在(zài)一定高度(du)的位置前(qián)後移🐅動，如(ru)圖1-5示。縱向(xiang)滑梁一般(ban)用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲(jiǎ)方負責切(qie)割機基礎(chu)(含工字鋼(gang))、切割平台(tái)、壓縮空氣(qì)、電源電纜(lan)等準備。

乙(yǐ)方負責指(zhǐ)導安裝、免(miǎn)費調試及(ji)現場培訓(xun)并提供割(ge)台💯圖紙。