一(yī)、龍門數控(kòng)火焰切割(gē)機基本配(pei)置

4、技(ji)術指标

5、工(gong)作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安(ān)裝精度：

a.  主(zhu)導軌的直(zhi)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱向(xiang)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌(guǐ)之間的平(ping)行度   <±2mm/軌距(ju)

機器精度(dù)：

a.  縱向有效(xiao)行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行程(chéng)    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出廠(chang)标準）誤差(cha)≤±0.3mm

f.  切割速度(dù)        設定速度(du)的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随(sui)機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機(ji)械部分

整(zheng)機外型設(she)計簡潔。

橫(heng)梁采取直(zhí)線導軌方(fāng)式。

橫梁采(cǎi)用箱式結(jié)構龍門式(shi)機架，焊接(jiē)後進行振(zhèn)動時效處(chù)理，以消除(chú)内應力，使(shi)之在長年(nian)使用中不(bú)發生變形(xíng)。

機械傳動(dòng)系統全部(bù)采用精密(mì)滾動軸承(cheng)和加工精(jing)度為😄國标(biāo)⛷️7級的精密(mi)齒輪與齒(chǐ)條的齧合(he)。

驅動系統(tǒng)采用的行(hang)星減速器(qì)，其輸入、輸(shu)出誤差僅(jǐn)16弧分，同時(shí)，在橫向、縱(zong)向齒輪傳(chuan)動結構中(zhong)，增加了自(zì)動補償間(jian)隙的⚽裝置(zhì)，使之🙇‍♀️傳動(dong)結構能準(zhǔn)确執行數(shu)控系統發(fa)出的指令(lìng)。

主動端梁(liang)：縱向軌道(dào)夾緊裝置(zhi)采用自動(dong)導向結構(gou)🌈，不采⭕用✍️偏(piān)心輪夾緊(jin)結構，靠自(zi)動導向結(jié)構的彈簧(huáng)力，使其在(zai)⁉️兩根軌道(dao)結合處的(de)行走平穩(wěn)，不會産生(sheng)夾緊輪偏(piān)緊、偏松現(xiàn)象。

所有在(zai)設備外觀(guān)能見到的(de)鋼結構件(jian)、螺釘，均采(cǎi)用⚽發黑或(huo)鍍鉻處理(li)。

2）控制部分(fen)

彩色液晶(jīng)顯示器

全(quan)中文操作(zuò)界面

在加(jia)工中可進(jin)行任意加(jia)工軌迹返(fan)回

具有自(zi)動穿孔功(gong)能

可返回(huí)任意切割(ge)起點位置(zhi)

加工中可(kě)随時調整(zheng)切割速度(dù)

輸入方式(shì)：手動數據(ju)輸入、U盤輸(shū)入

自動診(zhěn)斷檢驗操(cao)作準備狀(zhuang)态和程序(xù)完整性

完(wán)善的火焰(yan)、等離子切(qiē)割機控制(zhì)接口及操(cao)作界面

10.安(an)裝調試、環(huan)保驗收等(deng)方面采取(qǔ)的技術和(hé)組織措施(shi)

1）縱向導軌(guǐ)的安裝

縱(zong)向導軌出(chū)廠前已經(jīng)作過必要(yào)的連接調(diào)整，因此㊙️縱(zong)向導軌😄安(an)裝時必須(xu)按導軌上(shang)的标記進(jìn)行對應連(lián)接。導軌💰安(an)裝時，齒條(tiáo)均向外。

導(dao)軌安裝時(shí)，既要保證(zheng)每列導軌(guǐ)的直線度(dù)和水平度(dù)，還要😘保💋證(zhèng)兩列導軌(guǐ)的中心距(ju)和相互水(shuǐ)平。兩列縱(zòng)向導軌💘的(de)中心距與(yǔ)橫向跨度(du)一緻。

相應(ying)調整附件(jiàn)随機配備(bei)，其結構和(he)調整原理(li)如圖1-2所示(shi)。

圖中件6與(yǔ)基礎上相(xiang)應墊闆焊(han)接，件2與件(jiàn)6為一整體(tǐ)，件1用于調(diào)整導軌的(de)☁️高低與水(shui)平，件5用于(yú)調整導軌(gui)的中心距(ju)和🤟直線🔅度(dù)，調整結束(shù)，擰👈緊螺母(mu)3經件4壓緊(jǐn)導軌。

2）間隙(xi)調整及平(píng)衡配重

切(qiē)割機的間(jian)隙包括導(dao)向間隙、平(ping)衡間隙和(hé)傳動間🚩隙(xì)三個部分(fen)。設備安裝(zhuang)調試時，需(xu)要對隙均(jun)進行調整(zhěng)。同時在使(shi)用🔱一段時(shí)間後，還需(xu)要對間隙(xi)進行一㊙️次(ci)調整。

3）導向(xiang)間隙調整(zheng)

導向間隙(xì)，指兩導向(xiàng)滾輪與前(qian)導軌兩導(dao)向側面的(de)間🏃🏻‍♂️隙。有橫(héng)向滑架（或(huo)割炬拖闆(pǎn)）對橫向前(qián)導軌(或橫(héng)梁)的導向(xiang)間隙和縱(zong)向滑架對(dui)縱向前導(dǎo)軌的導向(xiàng)間隙。

導向(xiang)間隙過大(dà)，會影響X方(fāng)向與Y方向(xiang)的垂直度(dù)和移動精(jīng)度。用手輕(qīng)輕轉動前(qian)導📐軌兩側(cè)的導向滾(gun)輪，即可感(gǎn)覺到導向(xiang)間隙的大(dà)小。

在每一(yi)對導向輪(lún)中，其内側(cè)導向輪采(cai)用偏心軸(zhou)方式🔞安裝(zhuang)，在其上方(fang)有供調整(zhěng)的軸伸端(duān)。轉動該偏(pian)心軸，即💰可(kě)調🔆整導向(xiang)間隙。調整(zheng)時，切忌将(jiāng)導向滾輪(lun)過緊地壓(yā)向道軌🌂側(cè)面，一般采(cǎi)用輕輕轉(zhuan)動偏心軸(zhóu)，當🏃🏻‍♂️感覺到(dào)導向滾輪(lun)壓到道軌(guǐ)側面時，再(zài)反轉一小(xiǎo)角度，使其(qí)有一很小(xiao)的間隙，然(ran)後将偏心(xin)軸鎖緊。

縱(zòng)向滑架對(duì)縱向前導(dǎo)軌有兩對(duì)導向輪，因(yin)而也有兩(liǎng)個調整偏(piān)心軸。

橫向(xiang)滑架對橫(héng)向前道軌(gui)的導向，與(yǔ)縱向滑架(jia)對縱向‼️前(qián)道軌♈的導(dǎo)向結構上(shàng)類似，調整(zheng)方法也一(yi)緻。

4）平衡間(jiān)隙的調整(zheng)

縱向滑架(jia)經支撐滾(gun)輪和平衡(heng)滾輪作用(yòng)到縱向後(hou)導軌上，夾(jiá)住後導軌(guǐ)的上、下道(dao)軌面，以保(bǎo)證X道軌的(de)水平位置(zhi)。兩滾輪對(dui)上、下道軌(guǐ)面的間隙(xi)，稱為平衡(héng)間隙。為調(diao)整平衡間(jian)隙，平衡滾(gǔn)輪也是經(jīng)一🌈偏心🏃‍♂️軸(zhóu)固定。轉動(dòng)該🐅偏心軸(zhóu)，即可調整(zhěng)平衡間隙(xi)。其調整方(fāng)👉法及注意(yi)事項與導(dao)向間隙類(lèi)似。

5）傳動間(jiān)隙的調整(zhěng)

切割機X及(ji)Y方向的移(yí)動，均是電(diàn)機經齒輪(lún)及齒輪齒(chi)條傳動來(lái)實現🏒的，其(qí)傳動原理(li)如圖1-3所示(shì)（有的X方向(xiang)采用行星(xing)傳動）。圖中(zhōng)齒條分‼️别(bié)固定在縱(zòng)向前導軌(guǐ)與橫向🆚前(qian)導軌上。

傳(chuán)動系統是(shi)否間隙較(jiào)大，從運行(háng)噪音即可(kě)判斷。傳動(dong)間🧡隙，在設(she)備使用一(yi)段時間後(hou)，應進行一(yī)次調整。

傳(chuán)動箱内小(xiao)齒輪與電(dian)機輸出軸(zhou)固聯在一(yī)起，大齒輪(lún)經軸在傳(chuán)動箱上定(ding)位。因此，傳(chuán)動箱内齒(chi)輪傳動間(jiān)隙的調整(zhěng)，可🌂松開電(dian)機對傳動(dong)箱的固定(dìng)，将電機🈲與(yǔ)小齒輪一(yi)起向大齒(chǐ)輪方向靠(kào)緊後再固(gù)緊即可。調(diào)整時，以消(xiāo)除間隙為(wéi)目的，但不(bu)能使齒♈輪(lun)與齒輪靠(kao)得太緊。

傳(chuan)動箱分别(bié)與橫向滑(huá)架和縱向(xiang)滑架固定(ding)。齒輪與齒(chǐ)條的間隙(xì)✔️調整，可松(sōng)開傳動箱(xiāng)在滑架上(shang)的固定👈螺(luo)栓🏃‍♂️，将整個(gè)傳🧑🏾‍🤝‍🧑🏼動箱向(xiang)齒條靠緊(jin)後再固緊(jǐn)即可。同樣(yang)，調整時以(yi)消除間隙(xi)為目的，不(bu)能使齒輪(lun)與齒條✔️靠(kao)得太緊。

可(ke)以用劃線(xian)的方式來(lái)檢查間隙(xi).用圖闆、圖(tu)紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖(tu)1-4所示的圖(tu)形，假設BC為(wéi)X正方向，且(qiě)線段CD與線(xiàn)段EF長度一(yi)緻，由圖可(ke)以看出，線(xian)段CD是在正(zhèng)走了線段(duan)🔴AB之後再走(zǒu)的線段，因(yīn)而其長度(dù)不會受到(dào)縱向間隙(xi)的影，而線(xiàn)段EF則有從(cong)正走之後(hòu)再反向走(zǒu)出的線段(duan)，因而其長(zhang)度會受到(dao)間隙的影(yǐng)響。亦即如(rú)果線段FG不(bu)能與線段(duàn)BC很好的重(zhong)合，則說明(míng)系統存在(zài)有🏃🏻Y方向的(de)傳動間隙(xì)。

切割機使(shi)用前，須向(xiang)縱向與橫(heng)向傳動箱(xiang)中加入适(shì)量機📱油。同(tong)時，每三個(ge)月檢查一(yi)次油面高(gāo)度，每年更(geng)換一次機(jī)油。傳動箱(xiang)蓋闆上有(yǒu)一個M12加油(you)螺栓，卸開(kāi)該螺栓，從(cóng)螺孔中向(xiàng)機箱中加(jia)入潤滑機(ji)🈲油，然後再(zài)将螺栓擰(nǐng)上即可。油(you)面高度以(yi)大齒❗輪侵(qīn)🌈在油中為(wei)準。

聯接氧(yǎng)氣和乙炔(quē)氣管。連結(jié)處接頭尺(chi)寸與一般(bān)手用割炬(jù)💁接🌈頭🌈一緻(zhì)。

當縱向切(qiē)割範圍較(jiao)大時，對進(jìn)氣管和供(gòng)電電纜，需(xū)采用高架(jia)🏃‍♂️拖引的方(fāng)式，使氣管(guǎn)和電纜在(zai)一定高度(dù)的位置前(qián)後移動，如(ru)圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般(ban)用10#。

安裝界(jie)面劃分：

甲(jiǎ)方負責切(qie)割機基礎(chǔ)(含工字鋼(gāng))、切割平台(tái)、壓縮空氣(qi)、電源電纜(lǎn)等準備。

乙(yi)方負責指(zhi)導安裝、免(miǎn)費調試及(jí)現場培訓(xun)并提供割(ge)台圖紙。