一(yi)、龍門數控(kòng)火焰切割(ge)機基本配(pèi)置

4、技(jì)術指标

5、工(gong)作條件

6、機械精度(du)

導軌的安(ān)裝精度：

a.  主(zhǔ)導軌的直(zhi)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quan)長

d.  二導軌(gui)之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精度(dù)：

a.  縱向有效(xiào)行程    > 标稱(cheng)尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行程(cheng)    > 标稱尺寸(cun)10mm

c.  直線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xian)重複精度(du)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出廠(chang)标準）誤差(cha)≤±0.3mm

f.  切割速度(dù)        設定速度(du)的±5%

g.  割炬升(sheng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wen)件

8、随(sui)機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機(jī)械部分

整(zheng)機外型設(she)計簡潔。

橫(héng)梁采取直(zhi)線導軌方(fang)式。

橫梁采(cǎi)用箱式結(jié)構龍門式(shi)機架，焊接(jie)後進行振(zhèn)動時效處(chù)理，以消除(chú)内應力，使(shǐ)之在長年(nián)使用中不(bu)發生變形(xing)。

機械傳動(dòng)系統全部(bu)采用精密(mi)滾動軸承(cheng)和加工精(jīng)度♌為國标(biāo)📱7級的精密(mì)齒輪與齒(chǐ)條的齧合(he)。

驅動系統(tǒng)采用的行(háng)星減速器(qì)，其輸入、輸(shu)出誤差僅(jǐn)16弧分，同時(shi)，在橫向、縱(zong)向齒輪傳(chuan)動結構中(zhōng)，增加了自(zi)動補償間(jian)隙的裝置(zhi)🙇‍♀️，使之傳動(dòng)結構能準(zhǔn)确執行數(shu)控系統發(fā)出的⛹🏻‍♀️指令(lìng)。

主動端梁(liáng)：縱向軌道(dào)夾緊裝置(zhì)采用自動(dong)導向結構(gou)，不采用偏(piān)心輪夾緊(jǐn)結構，靠自(zì)動導向結(jié)構的彈簧(huang)力，使其在(zai)兩根軌道(dao)結合處的(de)行走平穩(wen)，不會産生(sheng)👨‍❤️‍👨夾緊輪偏(piān)緊、偏🐕松現(xiàn)象。

所有在(zài)設備外觀(guan)能見到的(de)鋼結構件(jian)、螺釘，均采(cai)用發黑或(huo)鍍鉻處理(lǐ)。

2）控制部分(fen)

彩色液晶(jing)顯示器

全(quán)中文操作(zuò)界面

在加(jiā)工中可進(jìn)行任意加(jiā)工軌迹返(fǎn)回

具有自(zì)動穿孔功(gong)能

可返回(hui)任意切割(gē)起點位置(zhì)

加工中可(kě)随時調整(zheng)切割速度(dù)

輸入方式(shì)：手動數據(jù)輸入、U盤輸(shū)入

自動診(zhen)斷檢驗操(cāo)作準備狀(zhuàng)态和程序(xu)完整性

完(wán)善的火焰(yan)、等離子切(qie)割機控制(zhì)接口及操(cao)作界面

10.安(ān)裝調試、環(huan)保驗收等(deng)方面采取(qu)的技術和(hé)組織措施(shī)

1）縱向導軌(gui)的安裝

縱(zong)向導軌出(chu)廠前已經(jīng)作過必要(yao)的連接調(diào)整，因此縱(zong)🈲向導軌安(an)裝時必須(xū)按導軌上(shang)的标記進(jìn)行對應連(lián)接。導軌安(an)裝時，齒條(tiáo)均向外。

導(dǎo)軌安裝時(shi)，既要保證(zheng)每列導軌(guǐ)的直線度(du)和水平度(dù)🐆，還要保證(zheng)兩列導軌(guǐ)的中心距(jù)和相互水(shuǐ)平。兩列縱(zong)向導軌的(de)中心距與(yǔ)橫向跨度(dù)一緻。

相應(yīng)調整附件(jiàn)随機配備(bèi)，其結構和(hé)調整原理(li)如圖1-2所示(shi)。

圖中件6與(yǔ)基礎上相(xiang)應墊闆焊(han)接，件2與件(jian)6為一整體(tǐ)，件1用于調(diao)整導🥰軌的(de)高低與水(shui)平，件5用于(yu)調整導軌(gui)的中心距(ju)和直線度(dù)，調整結束(shu)，擰緊螺母(mǔ)3經件4壓緊(jin)導軌。

2）間隙(xi)調整及平(píng)衡配重

切(qie)割機的間(jiān)隙包括導(dǎo)向間隙、平(ping)衡間隙和(he)傳動間隙(xi)三個部🈲分(fen)。設備安裝(zhuāng)調試時，需(xu)要對隙均(jun)進行調整(zhěng)。同時在使(shǐ)用🍉一段時(shí)間後，還需(xū)要對間隙(xì)進行一次(cì)調整。

3）導向(xiàng)間隙調整(zhěng)

導向間隙(xi)，指兩導向(xiang)滾輪與前(qian)導軌兩導(dao)向側面的(de)間隙。有橫(heng)向滑架（或(huò)割炬拖闆(pǎn)）對橫向前(qián)導軌(或橫(héng)梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zòng)向滑架對(duì)縱向前導(dǎo)軌的導向(xiang)間隙。

導向(xiàng)間隙過大(dà)，會影響X方(fāng)向與Y方向(xiang)的垂直度(dù)和移動精(jing)度。用手輕(qīng)輕轉動前(qian)導軌兩側(ce)的導向滾(gun)輪，即可感(gǎn)覺到導向(xiang)間隙的大(da)小。

在每一(yi)對導向輪(lun)中，其内側(cè)導向輪采(cai)用偏心軸(zhóu)方式安💃🏻裝(zhuang)，在其上方(fāng)有供調整(zhěng)的軸伸端(duan)。轉動該偏(piān)心軸，即🍓可(ke)調整導向(xiàng)間隙。調整(zheng)時，切忌将(jiang)導向滾輪(lún)過緊地壓(yā)向道軌🙇🏻側(cè)面，一般采(cǎi)用🏃🏻‍♂️輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸(zhóu)，當感覺到(dao)導向滾輪(lun)壓到道軌(guǐ)側♋面時，再(zài)反🏃🏻‍♂️轉一小(xiao)角度，使其(qi)有一很小(xiao)的間隙，然(rán)後将偏心(xin)軸鎖緊。

縱(zong)向滑架對(duì)縱向前導(dao)軌有兩對(dui)導向輪，因(yīn)而也有兩(liang)❄️個調🌂整偏(pian)心軸。

橫向(xiang)滑架對橫(héng)向前道軌(gui)的導向，與(yǔ)縱向滑架(jià)對縱向💛前(qián)道軌的導(dao)向結構上(shàng)類似，調整(zheng)方法也一(yi)緻。

4）平衡間(jian)隙的調整(zheng)

縱向滑架(jià)經支撐滾(gun)輪和平衡(heng)滾輪作用(yòng)到縱向後(hòu)導軌上👌，夾(jiá)♈住後導軌(guǐ)的上、下道(dào)軌面，以保(bǎo)證X道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾輪對(dui)上、下道軌(gui)面的間隙(xi)，稱為😍平衡(heng)間🚩隙🔞。為調(diào)整平衡間(jiān)隙，平衡滾(gun)輪也是經(jīng)一偏心軸(zhóu)固定。轉動(dòng)該偏心🙇‍♀️軸(zhou)，即可調整(zheng)平衡間隙(xi)。其調整方(fang)法及注意(yi)事項與導(dǎo)向📐間隙類(lèi)☂️似。

5）傳動間(jian)隙的調整(zhěng)

切割機X及(jí)Y方向的移(yi)動，均是電(dian)機經齒輪(lún)及齒輪齒(chi)條傳動來(lai)實現的，其(qí)傳動原理(lǐ)如圖1-3所示(shì)（有的X方向(xiang)采用行星(xīng)傳動）。圖中(zhong)齒條分别(bie)固定在縱(zòng)向前導軌(gui)與橫向前(qián)導軌上。

傳(chuan)動系統是(shi)否間隙較(jiào)大，從運行(hang)噪音即可(ke)判斷。傳🈚動(dong)間⚽隙，在設(she)備使用一(yī)段時間後(hou)，應進行一(yi)次調整。

傳(chuan)動箱内小(xiao)齒輪與電(dian)機輸出軸(zhóu)固聯在一(yi)起，大齒輪(lun)經⛱️軸在傳(chuan)動箱上定(ding)位。因此，傳(chuán)動箱内齒(chi)輪傳動間(jiān)隙的調整(zheng)，可松開電(diàn)機對傳動(dòng)箱的固定(ding)，将電機與(yǔ)小齒🔆輪一(yī)起向大齒(chǐ)輪方向靠(kào)緊後✌️再固(gu)緊即可。調(diao)整時，以消(xiāo)除間隙為(wei)目的，但不(bu)能使齒輪(lun)與齒輪靠(kao)得太緊。

傳(chuán)動箱分别(bié)與橫向滑(huá)架和縱向(xiàng)滑架固定(ding)。齒輪與齒(chǐ)條✌️的間隙(xi)調整，可松(song)開傳動箱(xiang)在滑架上(shàng)的固定✂️螺(luo)栓，将整個(ge)傳動箱向(xiang)齒條靠緊(jin)後再固緊(jin)即可。同🌂樣(yang)，調整♻️時以(yi)消除間隙(xì)為目的，不(bú)能使💘齒輪(lún)與齒條⛱️靠(kao)得太緊。

可(ke)以用劃線(xian)的方式來(lái)檢查間隙(xì).用圖闆、圖(tu)紙和鉛筆(bi)，劃出如圖(tú)1-4所示的圖(tu)形，假設BC為(wei)X正方向，且(qiě)線段CD與線(xiàn)段EF長度一(yi)緻，由圖可(kě)以看出，線(xiàn)段CD是在正(zheng)走了線段(duàn)AB之後再走(zou)的線段，因(yin)而其長度(dù)不會受💚到(dào)縱向間隙(xi)的影，而線(xian)段EF則有從(cóng)正走之後(hòu)🔞再反向走(zou)出的線段(duan)，因而其長(zhang)🌍度會受到(dào)間隙的影(ying)響。亦即如(rú)果線段FG不(bu)能與線段(duàn)BC很好的重(zhong)合，則說明(ming)系統存在(zai)有Y方向的(de)傳動間隙(xi)。

切割機使(shǐ)用前，須向(xiang)縱向與橫(heng)向傳動箱(xiang)中加入适(shì)量機油。同(tong)時，每三個(ge)月檢查一(yi)次油面高(gāo)度，每年更(geng)🔅換一次機(ji)油。傳動箱(xiāng)蓋闆上有(you)一個M12加油(you)螺栓，卸開(kai)該螺栓，從(cóng)螺孔中向(xiàng)機箱中加(jiā)入潤滑機(jī)油，然後🏃‍♂️再(zai)将螺栓擰(nǐng)上即可。油(you)面高度以(yi)大齒輪侵(qin)在油中為(wei)💋準。

聯接氧(yang)氣和乙炔(quē)氣管。連結(jié)處接頭尺(chǐ)寸與一般(ban)手用割炬(ju)接頭🏃一緻(zhì)。

當縱向切(qiē)割範圍較(jiào)大時，對進(jìn)氣管和供(gong)電電纜，需(xū)采㊙️用高架(jia)拖引的方(fang)式，使氣管(guan)和電纜在(zai)一定高度(du)的位置前(qian)✔️後移動，如(ru)圖1-5示。縱向(xiang)滑梁一般(ban)用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲(jiǎ)方負責切(qie)割機基礎(chu)(含工字鋼(gang))、切割平台(tái)、壓縮空氣(qì)、電源電纜(lǎn)等準備。

乙(yi)方負責指(zhi)導安裝、免(miǎn)費調試及(ji)現場培訓(xun)并提供割(ge)台圖🏒紙。