一(yī)、龍門數控(kong)火焰切割(gē)機基本配(pei)置

4、技(jì)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(du)

導軌的安(an)裝精度：

a.  主(zhǔ)導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱向(xiang)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quan)長

d.  二導軌(guǐ)之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精度(dù)：

a.  縱向有效(xiao)行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行程(chéng)    > 标稱尺寸(cun)10mm

c.  直線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xian)重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出廠(chang)标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度(du)        設定速度(du)的±5%

g.  割炬升(sheng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wen)件

8、随(suí)機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機(jī)械部分

整(zhěng)機外型設(she)計簡潔。

橫(héng)梁采取直(zhí)線導軌方(fāng)式。

橫梁采(cǎi)用箱式結(jie)構龍門式(shì)機架，焊接(jiē)後進行振(zhèn)動時效處(chù)理，以消除(chú)内應力，使(shi)之在長年(nián)使用中不(bu)發生變🙇‍♀️形(xing)。

機械傳動(dòng)系統全部(bù)采用精密(mi)滾動軸承(cheng)和加工精(jīng)度🛀為國✉️标(biāo)7級⭕的精密(mi)齒輪與齒(chi)條的齧合(hé)。

驅動系統(tong)采用的行(háng)星減速器(qi)，其輸入、輸(shu)出誤差僅(jin)16弧分，同時(shi)，在橫向、縱(zong)向齒輪傳(chuan)動結構中(zhong)，增加了自(zi)動補償間(jiān)隙的裝置(zhì)♉，使之傳動(dòng)結構能準(zhǔn)确執行數(shù)控系統發(fā)出的📧指令(lìng)。

主動端梁(liang)：縱向軌道(dào)夾緊裝置(zhì)采用自動(dòng)導向結構(gòu)，不采用☎️偏(pian)心輪夾緊(jǐn)結構，靠自(zi)動導向結(jié)構的彈簧(huang)力，使其在(zài)兩根軌道(dao)結合處的(de)行走平穩(wen)，不會産生(shēng)夾緊輪🧑🏽‍🤝‍🧑🏻偏(pian)緊、偏松現(xiàn)象。

所有在(zai)設備外觀(guan)能見到的(de)鋼結構件(jian)、螺釘，均采(cai)用發🐅黑或(huo)鍍☂️鉻處理(lǐ)。

2）控制部分(fèn)

彩色液晶(jīng)顯示器

全(quan)中文操作(zuo)界面

在加(jiā)工中可進(jìn)行任意加(jiā)工軌迹返(fan)回

具有自(zi)動穿孔功(gong)能

可返回(hui)任意切割(ge)起點位置(zhi)

加工中可(kě)随時調整(zheng)切割速度(du)

輸入方式(shì)：手動數據(jù)輸入、U盤輸(shu)入

自動診(zhěn)斷檢驗操(cao)作準備狀(zhuang)态和程序(xù)完整性

完(wán)善的火焰(yàn)、等離子切(qie)割機控制(zhì)接口及操(cao)作界面

10.安(ān)裝調試、環(huán)保驗收等(deng)方面采取(qu)的技術和(hé)組織措施(shi)

1）縱向導軌(gui)的安裝

縱(zòng)向導軌出(chū)廠前已經(jīng)作過必要(yào)的連接調(diao)整，因此縱(zong)向導🔴軌安(an)裝時必須(xu)按導軌上(shang)的标記進(jin)行對應連(lián)接。導軌安(an)裝❄️時，齒條(tiáo)均🧑🏽‍🤝‍🧑🏻向外。

導(dao)軌安裝時(shi)，既要保證(zheng)每列導軌(guǐ)的直線度(dù)和水平度(dù)，還要保證(zheng)兩列導軌(guǐ)的中心距(jù)和相互水(shuǐ)平。兩列🎯縱(zòng)向導軌的(de)中心距與(yǔ)橫向跨度(du)一緻。

相應(ying)調整附件(jian)随機配備(bèi)，其結構和(hé)調整原理(lǐ)如圖1-2所示(shì)。

圖中件6與(yu)基礎上相(xiang)應墊闆焊(hàn)接，件2與件(jian)6為一整體(tǐ)，件1用于調(diao)整導軌的(de)高低與水(shui)平，件5用于(yú)調整導軌(guǐ)的中心距(ju)和直線度(dù)，調❄️整結束(shu)，擰緊螺母(mǔ)3經件4壓緊(jin)導軌。

2）間隙(xì)調整及平(ping)衡配重

切(qiē)割機的間(jian)隙包括導(dao)向間隙、平(ping)衡間隙和(hé)傳動間隙(xi)三個部分(fèn)。設備安裝(zhuang)調試時，需(xu)要對隙均(jun1)進行調整(zheng)。同時在使(shi)用一段🏃🏻‍♂️時(shi)間後，還需(xū)要對間隙(xi)進行一次(cì)調整。

3）導向(xiang)間隙調整(zhěng)

導向間隙(xi)，指兩導向(xiàng)滾輪與前(qián)導軌兩導(dao)向側面的(de)間隙。有橫(héng)向滑架（或(huo)割炬拖闆(pǎn)）對橫向前(qian)導軌(或橫(heng)梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zong)向滑架對(dui)縱向前導(dǎo)軌的⭕導向(xiang)間隙。

導向(xiang)間隙過大(dà)，會影響X方(fang)向與Y方向(xiàng)的垂直度(dù)和移動精(jing)度。用手輕(qing)輕轉動前(qián)導🌈軌兩側(ce)🔴的導向滾(gǔn)輪，即可感(gan)覺到導向(xiàng)間隙的大(da)小。

在每一(yi)對導向輪(lun)中，其内側(ce)導向輪采(cai)用偏心軸(zhóu)方式安裝(zhuang)，在其上方(fang)有供調整(zheng)的軸伸端(duān)。轉動該偏(piān)心軸，即🥵可(ke)調整導向(xiàng)間💘隙。調整(zhěng)時，切忌将(jiāng)導向滾輪(lún)過緊地壓(yā)向道軌側(cè)面，一⚽般采(cai)用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸(zhóu)，當感覺到(dao)導向滾輪(lún)壓到道軌(gui)側面時，再(zai)反轉一小(xiǎo)角度，使其(qi)有一很小(xiao)的間隙，然(rán)後将偏心(xin)軸鎖緊。

縱(zong)向滑架對(duì)縱向前導(dǎo)軌有兩對(dui)導向輪，因(yin)而也有兩(liang)個調🌈整🎯偏(piān)心軸。

橫向(xiang)滑架對橫(héng)向前道軌(gui)的導向，與(yǔ)縱向滑架(jia)對縱向前(qian)道軌的導(dǎo)向結構上(shàng)類似，調整(zheng)方法也一(yī)緻。

4）平衡間(jian)隙的調整(zheng)

縱向滑架(jià)經支撐滾(gun)輪和平衡(héng)滾輪作用(yong)到縱向後(hòu)導軌🚶‍♀️上🈲，夾(jiá)住後導軌(gui)的上、下道(dào)軌面，以保(bǎo)證X道軌的(de)水平位置(zhi)。兩滾輪對(duì)上、下道軌(guǐ)面的間隙(xi)，稱為平衡(heng)間隙。為調(diào)整平衡間(jiān)隙，平衡滾(gun)輪也是經(jīng)一偏心軸(zhóu)固定。轉動(dòng)該偏心☔軸(zhou)，即可調整(zheng)平衡間隙(xi)。其💞調整方(fang)法及注意(yì)事項與導(dao)向間隙類(lei)🈚似。

5）傳動間(jian)隙的調整(zhěng)

切割機X及(ji)Y方向的移(yi)動，均是電(diàn)機經齒輪(lun)及齒輪齒(chǐ)條傳動來(lái)♉實現的，其(qi)傳動原理(li)如圖1-3所示(shi)（有的X方向(xiàng)采用行🔴星(xing)傳⁉️動）。圖中(zhong)齒條分别(bié)固定在縱(zong)向前導軌(gui)與橫向前(qián)導軌上。

傳(chuan)動系統是(shì)否間隙較(jiào)大，從運行(háng)噪音即可(ke)判斷。傳動(dong)間隙，在設(she)備使用一(yi)段時間後(hou)，應進行一(yi)次調整。

傳(chuán)動箱内小(xiao)齒輪與電(dian)機輸出軸(zhóu)固聯在一(yī)起，大齒輪(lún)經軸在傳(chuán)💔動箱上定(ding)位。因此，傳(chuán)動箱内齒(chǐ)輪傳動間(jiān)隙的調整(zhěng)，可松開電(diàn)機對傳動(dong)箱的固定(ding)，将電機與(yu)小齒輪一(yi)起向大齒(chǐ)輪方向靠(kao)緊後再固(gu)緊即可。調(diào)整時，以消(xiāo)除間隙為(wéi)目的，但不(bú)能使齒輪(lún)與齒輪㊙️靠(kào)得太緊。

傳(chuan)動箱分别(bie)與橫向滑(huá)架和縱向(xiàng)滑架固定(ding)。齒輪與齒(chi)條❗的間隙(xì)調整，可松(song)開傳動箱(xiāng)在滑架上(shàng)的固定螺(luó)栓♊，将整個(gè)傳動箱向(xiang)齒條靠緊(jin)後再固緊(jǐn)即可。同🔴樣(yang)，調整時以(yǐ)消除間隙(xì)💃🏻為目的，不(bu)能使齒輪(lun)與齒條靠(kào)得太緊。

可(ke)以用劃線(xian)的方式來(lái)檢查間隙(xì).用圖闆、圖(tú)紙和鉛筆(bi)，劃出如圖(tú)1-4所示的圖(tu)形，假設BC為(wéi)X正🏃方向，且(qiě)💞線段CD與線(xian)段EF長度一(yī)緻，由圖可(ke)以看出，線(xiàn)段CD是在正(zheng)走了線段(duàn)AB之後再走(zou)的線段，因(yin)而其長度(dù)🍓不會受到(dào)縱向🙇🏻間隙(xì)的⛹🏻‍♀️影，而線(xiàn)💃段EF則有從(cong)正走之後(hòu)再反向走(zǒu)出的線段(duan)，因而其長(zhang)度會受到(dao)間隙的影(yǐng)‼️響。亦即如(ru)果⛱️線段FG不(bu)能與線段(duàn)BC很好的重(zhòng)合，則說明(ming)🔞系統存在(zai)有💯Y方向的(de)傳動間隙(xi)。

切割機使(shǐ)用前，須向(xiang)縱向與橫(heng)向傳動箱(xiang)中加入适(shì)量機🥰油。同(tong)時，每三個(ge)月檢查一(yi)次油面高(gao)度，每年更(geng)換一次機(ji)油。傳動箱(xiāng)蓋闆上有(you)一個M12加油(yóu)螺栓，卸開(kai)該螺栓，從(cóng)螺孔中向(xiang)機箱中加(jia)入潤滑機(jī)油，然後再(zài)将螺栓擰(ning)上即可。油(you)面高度以(yǐ)大齒輪侵(qīn)㊙️在油中為(wei)準。

聯接氧(yang)氣和乙炔(quē)氣管。連結(jié)處接頭尺(chǐ)寸與一般(ban)手用割炬(ju)接頭一緻(zhi)。

當縱向切(qiē)割範圍較(jiào)大時，對進(jin)氣管和供(gòng)電電纜，需(xu)🔞采用高架(jia)🐅拖♈引的方(fang)式，使氣管(guǎn)和電纜在(zài)一定高度(dù)😍的位👅置前(qián)後移動，如(ru)圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般(bān)用10#。

安裝界(jie)面劃分：

甲(jia)方負責切(qiē)割機基礎(chu)(含工字鋼(gang))、切割平台(tai)、壓縮空氣(qì)、電源電纜(lǎn)等準備。

乙(yǐ)方負責指(zhǐ)導安裝、免(miǎn)費調試及(jí)現場培訓(xùn)并提供割(ge)台圖紙。