一(yi)、龍門數控(kong)火焰切割(gē)機基本配(pei)置

4、技(jì)術指标

5、工(gong)作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安(an)裝精度：

a.  主(zhu)導軌的直(zhi)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌(gui)之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精度(dù)：

a.  縱向有效(xiào)行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行程(cheng)    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精度(du)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差(cha)≤±0.3mm

f.  切割速度(du)        設定速度(du)的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随(suí)機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機(ji)械部分

整(zheng)機外型設(shè)計簡潔。

橫(heng)梁采取直(zhí)線導軌方(fang)式。

橫梁采(cai)用箱式結(jié)構龍門式(shi)機架，焊接(jie)後進行振(zhèn)動🛀時效🆚處(chu)理，以消除(chu)内應力，使(shi)之在長年(nián)使用中不(bú)發生變形(xing)。

機械傳動(dòng)系統全部(bu)采用精密(mì)滾動軸承(cheng)和加工精(jing)度為國标(biāo)㊙️7級的精密(mì)齒輪與齒(chǐ)條的齧合(he)。

驅動系統(tǒng)采用的行(hang)星減速器(qì)，其輸入、輸(shū)出誤差僅(jin)16弧分💃，同時(shí)，在橫向、縱(zòng)向齒輪傳(chuan)動結構中(zhong)，增加了自(zi)動補💞償間(jiān)隙的🚩裝置(zhì)，使之🛀🏻傳動(dòng)結構能準(zhun)确執行數(shù)控系統發(fā)出的指令(ling)。

主動端梁(liáng)：縱向軌道(dao)夾緊裝置(zhi)采用自動(dong)導向結構(gou)，不采用偏(piān)心輪夾緊(jǐn)結構，靠自(zì)動導向結(jie)構的彈簧(huáng)力，使其在(zai)兩根軌道(dào)結合處的(de)行走平穩(wen)，不會産生(sheng)夾緊輪偏(pian)緊、偏松現(xian)象。

所有在(zài)設備外觀(guan)能見到的(de)鋼結構件(jiàn)、螺釘，均采(cǎi)用發🌈黑或(huo)鍍鉻處理(lǐ)。

2）控制部分(fen)

彩色液晶(jīng)顯示器

全(quán)中文操作(zuo)界面

在加(jia)工中可進(jin)行任意加(jia)工軌迹返(fan)回

具有自(zì)動穿孔功(gong)能

可返回(huí)任意切割(ge)起點位置(zhi)

加工中可(ke)随時調整(zheng)切割速度(dù)

輸入方式(shi)：手動數據(ju)輸入、U盤輸(shu)入

自動診(zhěn)斷檢驗操(cāo)作準備狀(zhuang)态和程序(xu)完整性

完(wán)善的火焰(yàn)、等離子切(qie)割機控制(zhi)接口及操(cāo)作界面

10.安(ān)裝調試、環(huan)保驗收等(děng)方面采取(qu)的技術和(hé)組織措施(shī)

1）縱向導軌(guǐ)的安裝

縱(zòng)向導軌出(chu)廠前已經(jīng)作過必要(yao)的連接調(diao)整，因此縱(zong)向導軌安(an)裝時必須(xu)按導軌上(shàng)的标記進(jìn)行對應☔連(lian)接。導軌安(an)裝時，齒條(tiáo)均向外。

導(dǎo)軌安裝時(shi)，既要保證(zhèng)每列導軌(guǐ)的直線度(dù)和水平度(du)，還要保證(zhèng)兩列導軌(gui)的中心距(ju)和相互水(shuǐ)平。兩列縱(zòng)向導軌的(de)中心距與(yu)橫向跨度(du)一緻。

相應(yīng)調整附件(jiàn)随機配備(bèi)，其結構和(hé)調整原理(lǐ)如圖1-2所示(shi)。

圖中件6與(yǔ)基礎上相(xiàng)應墊闆焊(han)接，件2與件(jian)6為一整體(tǐ)，件1用于調(diao)整導軌的(de)高低與水(shui)平，件5用于(yu)調整導軌(guǐ)的中心距(jù)和🏃‍♂️直線🔅度(dù)，調整結📐束(shu)，擰緊螺母(mǔ)3經件4壓緊(jǐn)導軌。

2）間隙(xi)調整及平(píng)衡配重

切(qiē)割機的間(jiān)隙包括導(dǎo)向間隙、平(ping)衡間隙和(he)傳動間隙(xì)三個🤟部分(fèn)🌈。設備安裝(zhuang)調試時，需(xū)要對隙均(jun1)進行調整(zheng)。同🐇時在使(shǐ)用一段時(shí)間後，還需(xū)要對間隙(xì)進行一次(ci)調整。

3）導向(xiàng)間隙調整(zhěng)

導向間隙(xì)，指兩導向(xiàng)滾輪與前(qián)導軌兩導(dǎo)向側面的(de)👅間⭐隙。有橫(héng)向滑架（或(huò)割炬拖闆(pǎn)）對橫向前(qian)導軌(或橫(heng)梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zòng)向滑架對(duì)縱向前導(dǎo)軌的導向(xiàng)🔱間隙。

導向(xiàng)間隙過大(dà)，會影響X方(fāng)向與Y方向(xiàng)的垂直度(du)和移動精(jing)度。用手輕(qīng)輕轉動💚前(qian)導軌兩側(cè)的導向滾(gun)輪，即可感(gan)覺到導向(xiang)間隙的大(dà)小。

在每一(yi)對導向輪(lun)中，其内側(ce)導向輪采(cai)用偏心軸(zhou)方式安裝(zhuāng)，在其🐪上方(fang)有供調整(zhěng)的軸伸端(duan)。轉動該偏(piān)心軸，即🔴可(ke)調整導⭕向(xiang)間隙。調整(zheng)時，切忌将(jiāng)導向滾輪(lun)過緊地壓(ya)向道軌側(ce)面，一🏒般采(cǎi)用輕輕轉(zhuan)📞動偏心軸(zhóu)，當感覺到(dao)導向滾輪(lun)壓到道軌(gui)側面時，再(zai)反轉一小(xiǎo)角度，使其(qi)有一很小(xiao)的間隙，然(rán)後将偏心(xīn)軸鎖緊。

縱(zong)向滑架對(duì)縱向前導(dao)軌有兩對(duì)導向輪，因(yīn)而也有兩(liang)個調整偏(pian)心軸。

橫向(xiang)滑架對橫(heng)向前道軌(guǐ)的導向，與(yǔ)縱向滑架(jià)對縱💚向前(qian)道軌的導(dao)向結構上(shàng)類似，調整(zheng)方法也一(yi)緻。

4）平衡間(jian)隙的調整(zheng)

縱向滑架(jià)經支撐滾(gǔn)輪和平衡(héng)滾輪作用(yong)到縱向後(hou)導軌上🤞，夾(jia)住後導軌(guǐ)的上、下道(dao)軌面，以保(bǎo)證X道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾輪對(dui)上、下道軌(guǐ)面的間隙(xì)，稱為平衡(heng)間隙。為調(diao)整平衡間(jian)隙，平衡滾(gǔn)輪也是經(jīng)一偏心軸(zhou)固定。轉動(dòng)該偏心🔞軸(zhou)，即可調整(zhěng)平衡間隙(xì)。其調整方(fang)法及注意(yì)事項與導(dǎo)向✏️間隙類(lei)似。

5）傳動間(jiān)隙的調整(zhěng)

切割機X及(jí)Y方向的移(yi)動，均是電(dian)機經齒輪(lun)及齒輪齒(chi)條傳動✔️來(lái)實現的，其(qi)👈傳動原理(li)如圖1-3所示(shi)（有的X方向(xiang)采用行星(xīng)傳☔動）。圖中(zhōng)齒😄條分别(bié)固定在縱(zòng)向前導軌(gui)與橫向💚前(qian)導軌上。

傳(chuán)動系統是(shì)否間隙較(jiào)大，從運行(háng)噪音即可(ke)判斷。傳🍓動(dong)🔴間隙，在設(shè)備使用一(yī)段時間後(hou)，應進行一(yi)次調整。

傳(chuan)動箱内小(xiao)齒輪與電(dian)機輸出軸(zhou)固聯在一(yi)起，大齒💔輪(lun)經軸在傳(chuán)動箱上定(dìng)位。因此，傳(chuán)動箱内齒(chi)輪傳動間(jian)隙的調♋整(zhěng)，可松開電(dian)機對傳動(dòng)箱的固定(ding)，将電機與(yǔ)小齒⭐輪一(yī)起向大齒(chǐ)輪方向靠(kao)緊後再固(gù)緊即可。調(diào)整時，以消(xiao)除間隙為(wei)目的，但不(bú)能使齒輪(lun)與齒輪💜靠(kào)得太緊。

傳(chuán)動箱分别(bié)與橫向滑(hua)架和縱向(xiang)滑架固定(dìng)。齒輪與齒(chi)條的間隙(xì)調整，可松(sōng)開傳動箱(xiang)在滑架上(shang)的固定螺(luó)栓，将整個(ge)傳動箱向(xiàng)齒條靠緊(jin)後再固緊(jǐn)即可。同🈲樣(yàng)，調整時以(yi)消除間隙(xi)為目的，不(bú)能使齒輪(lun)與齒條靠(kào)得太緊。

可(ke)以用劃線(xian)的方式來(lai)檢查間隙(xi).用圖闆、圖(tú)紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖(tú)1-4所示的圖(tu)形，假設BC為(wéi)X正方向，且(qiě)線段CD與線(xian)段EF長度一(yī)緻，由圖可(kě)以看出，線(xiàn)段CD是在正(zhèng)走了☁️線段(duàn)AB之後再走(zǒu)的線段，因(yin)而其長度(du)不會受到(dao)縱向間隙(xi)的🌈影，而線(xian)段EF則有從(cóng)正走之後(hou)再反向走(zou)出的線段(duàn)🏃‍♀️，因而其長(zhang)度會受到(dao)間隙的影(ying)響。亦即如(rú)果線段FG不(bu)能與線段(duàn)BC很好的☎️重(zhong)合，則說明(ming)系統存在(zai)有Y方向的(de)傳動間隙(xi)。

切割機使(shǐ)用前，須向(xiàng)縱向與橫(héng)向傳動箱(xiāng)中加入适(shì)量機油。同(tong)時，每三個(ge)月檢查一(yi)次油面高(gao)度，每年更(gèng)換一次機(jī)油。傳動箱(xiāng)蓋闆上有(you)一個M12加油(yóu)螺栓，卸開(kāi)該螺栓，從(cóng)螺孔中向(xiàng)機箱中加(jiā)入潤滑機(jī)⛱️油，然後再(zài)将螺栓擰(nǐng)上即可。油(you)面高度以(yi)大齒👄輪侵(qīn)在油中為(wéi)準。

聯接氧(yǎng)氣和乙炔(quē)氣管。連結(jie)處接頭尺(chǐ)寸與一般(ban)手用割⚽炬(ju)⁉️接👅頭一緻(zhi)。

當縱向切(qiē)割範圍較(jiào)大時，對進(jin)氣管和供(gòng)電電纜，需(xū)采用高架(jià)拖引的方(fāng)式，使氣管(guan)和電纜在(zài)一定高度(du)🏃的位置前(qián)後移動，如(rú)圖1-5示。縱向(xiang)滑梁一般(bān)用10#。

安裝界(jie)面劃分：

甲(jia)方負責切(qiē)割機基礎(chu)(含工字鋼(gāng))、切割平台(tái)、壓縮空氣(qi)、電源電纜(lǎn)等準備。

乙(yi)方負責指(zhǐ)導安裝、免(mian)費調試及(jí)現場培訓(xùn)并提供割(ge)台圖紙。