一(yi)、龍門數控(kòng)火焰切割(ge)機基本配(pèi)置

4、技(jì)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安(an)裝精度：

a.  主(zhu)導軌的直(zhi)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱向(xiang)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quan)長

d.  二導軌(guǐ)之間的平(ping)行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精度(du)：

a.  縱向有效(xiào)行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行程(chéng)    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xian)重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出廠(chang)标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度(du)        設定速度(dù)的±5%

g.  割炬升(sheng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随(suí)機備件

9.産(chan)品介紹

1）機(jī)械部分

整(zheng)機外型設(she)計簡潔。

橫(heng)梁采取直(zhí)線導軌方(fāng)式。

橫梁采(cǎi)用箱式結(jie)構龍門式(shi)機架，焊接(jie)後進行振(zhen)動時效處(chu)理，以消除(chu)内應力，使(shi)之在長年(nián)使用中不(bu)發生變形(xing)。

機械傳動(dong)系統全部(bu)采用精密(mi)滾動軸承(chéng)和加工精(jing)⭐度❤️為國标(biao)7級的精密(mì)齒輪與齒(chi)條的齧合(hé)。

驅動系統(tong)采用的行(háng)星減速器(qi)，其輸入、輸(shū)出誤差僅(jǐn)16弧分，同時(shí)，在橫向、縱(zòng)向齒輪傳(chuán)動結構中(zhōng)，增加了自(zi)動補償間(jian)隙的裝置(zhì)，使之傳動(dong)結構能準(zhǔn)确執行數(shù)控系統發(fa)出的指令(ling)。

主動端梁(liang)：縱向軌道(dao)夾緊裝置(zhì)采用自動(dòng)導向結構(gòu)，不采✊用✔️偏(piān)心輪夾緊(jin)結構，靠自(zì)動導向結(jie)構的彈簧(huang)🌈力，使其在(zài)兩根軌道(dào)結合處的(de)行走平穩(wen)，不會産生(shēng)夾緊輪偏(piān)緊、偏松現(xiàn)象。

所有在(zai)設備外觀(guan)能見到的(de)鋼結構件(jian)、螺釘，均采(cǎi)用發黑或(huò)鍍鉻處理(lǐ)。

2）控制部分(fen)

彩色液晶(jīng)顯示器

全(quán)中文操作(zuò)界面

在加(jia)工中可進(jin)行任意加(jiā)工軌迹返(fǎn)回

具有自(zi)動穿孔功(gong)能

可返回(huí)任意切割(ge)起點位置(zhì)

加工中可(kě)随時調整(zhěng)切割速度(du)

輸入方式(shì)：手動數據(jù)輸入、U盤輸(shu)入

自動診(zhěn)斷檢驗操(cao)作準備狀(zhuang)态和程序(xu)完整性

完(wán)善的火焰(yàn)、等離子切(qiē)割機控制(zhì)接口及操(cāo)作界面

10.安(an)裝調試、環(huan)保驗收等(deng)方面采取(qu)的技術和(hé)組織措施(shi)

1）縱向導軌(gui)的安裝

縱(zong)向導軌出(chū)廠前已經(jīng)作過必要(yao)的連接調(diao)整，因此縱(zong)向導軌安(ān)裝時必須(xū)按導軌上(shàng)的标記進(jìn)行對應連(lian)接。導軌安(ān)裝時，齒條(tiáo)均向外。

導(dao)軌安裝時(shí)，既要保證(zhèng)每列導軌(guǐ)的直線度(dù)和水平度(dù)，還👅要保證(zheng)😍兩列導軌(gui)的中心距(jù)和相互水(shui)平。兩列縱(zong)向導軌的(de)中心距🙇‍♀️與(yǔ)橫向跨度(dù)一緻。

相應(ying)調整附件(jian)随機配備(bèi)，其結構和(hé)調整原理(lǐ)如圖1-2所示(shì)。

圖中件6與(yǔ)基礎上相(xiang)應墊闆焊(hàn)接，件2與件(jian)6為一整體(tǐ)，件1用于調(diào)整🐕導軌的(de)高低與水(shuǐ)平，件5用于(yu)調整導軌(guǐ)的中心⛷️距(ju)和直線度(dù)，調整結束(shù)，擰緊螺母(mu)3經件4壓緊(jin)導軌。

2）間隙(xì)調整及平(píng)衡配重

切(qie)割機的間(jian)隙包括導(dǎo)向間隙、平(ping)衡間隙和(he)傳動間隙(xi)三個部分(fèn)。設備安裝(zhuāng)調試時，需(xu)要對隙均(jun)進行調整(zheng)。同時在使(shǐ)用一段時(shí)間後，還需(xu)要對間隙(xi)進行一次(ci)調整。

3）導向(xiang)間隙調整(zhěng)

導向間隙(xi)，指兩導向(xiang)滾輪與前(qián)導軌兩導(dǎo)向側面的(de)間隙。有橫(héng)向♻️滑架（或(huo)割炬拖闆(pan)）對橫向前(qián)導軌(或橫(heng)梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zong)向滑架對(dui)縱向前導(dǎo)軌的導向(xiang)間隙。

導向(xiang)間隙過大(dà)，會影響X方(fāng)向與Y方向(xiang)的垂直度(du)和移動精(jing)度。用手輕(qīng)輕轉動前(qian)♊導軌兩側(ce)😍的導向滾(gǔn)輪，即可感(gǎn)覺到導向(xiàng)間隙的大(da)小。

在每一(yi)對導向輪(lun)中，其内側(cè)導向輪采(cai)用偏心軸(zhou)方式🍉安裝(zhuang)，在其上方(fāng)有供調整(zheng)的軸伸端(duan)。轉動該偏(piān)心🌏軸，即可(ke)調整導向(xiàng)間隙。調📱整(zhěng)時，切忌将(jiang)導向滾輪(lún)過緊地壓(ya)向道軌側(ce)面，一般采(cǎi)用輕輕轉(zhuǎn)🐅動偏心軸(zhou)，當感覺到(dào)導向滾輪(lún)壓✂️到道軌(guǐ)側面時，再(zai)反轉一小(xiao)角度，使其(qí)有一很小(xiǎo)的間隙，然(rán)後将偏心(xin)軸鎖緊。

縱(zong)向滑架對(dui)縱向前導(dǎo)軌有兩對(dui)導向輪，因(yin)而也有兩(liǎng)個調整偏(piān)💰心軸。

橫向(xiang)滑架對橫(héng)向前道軌(gui)的導向，與(yǔ)縱向滑架(jia)對縱向前(qian)道☂️軌的導(dǎo)向結構上(shang)類似，調整(zhěng)方法也一(yī)緻。

4）平衡間(jiān)隙的調整(zhěng)

縱向滑架(jià)經支撐滾(gun)輪和平衡(héng)滾輪作用(yong)到縱向後(hòu)導軌上❗，夾(jiá)住後導軌(gui)的上、下道(dào)軌面，以保(bǎo)證X道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾輪對(duì)上、下道軌(gui)面的間隙(xì)，稱為平衡(heng)間隙。為調(diao)整平衡間(jiān)隙，平衡滾(gǔn)輪也是經(jing)一偏心軸(zhóu)固定。轉動(dòng)該偏心⭕軸(zhou)，即可調整(zheng)平衡間隙(xi)。其調整方(fāng)法及注意(yi)事項與導(dao)向間隙類(lèi)似。

5）傳動間(jiān)隙的調整(zhěng)

切割機X及(ji)Y方向的移(yí)動，均是電(dian)機經齒輪(lun)及齒輪齒(chi)條傳動來(lai)實現的✍️，其(qí)傳動原理(lǐ)如圖1-3所示(shì)（有的X方向(xiàng)采用行星(xīng)傳動）。圖中(zhong)齒條分别(bie)固定在縱(zòng)向前導軌(gui)與橫向前(qian)導軌上。

傳(chuán)動系統是(shì)否間隙較(jiào)大，從運行(hang)噪音即可(ke)判斷。傳動(dòng)🏃‍♀️間♈隙，在設(shè)備使用一(yi)段時間後(hòu)，應進行一(yi)次調整。

傳(chuán)動箱内小(xiǎo)齒輪與電(dian)機輸出軸(zhou)固聯在一(yī)起，大齒輪(lún)經軸在傳(chuán)動箱上定(ding)位。因此，傳(chuán)動箱内齒(chǐ)輪傳動間(jiān)隙的調整(zhěng)，可松開電(diàn)機🌍對傳動(dòng)箱的固定(ding)，将電機與(yǔ)小齒輪一(yī)起向大齒(chǐ)🌈輪方向🐇靠(kào)緊後再固(gu)緊即可🏃。調(diào)整時，以⛷️消(xiāo)除間隙為(wéi)目的，但不(bu)能使齒輪(lún)與齒輪靠(kào)得太緊。

傳(chuan)動箱分别(bie)與橫向滑(hua)架和縱向(xiàng)滑架固定(ding)。齒輪與齒(chǐ)條的間隙(xì)調整，可松(sōng)開傳動箱(xiang)在滑架上(shang)的固定螺(luó)栓🏃，将整個(gè)傳動箱向(xiang)齒條靠緊(jǐn)後再固緊(jin)即可。同樣(yang)，調整時以(yǐ)消除間隙(xì)為目的，不(bú)能使齒輪(lun)與齒條靠(kào)得太緊。

可(ke)以用劃線(xian)的方式來(lái)檢查間隙(xi).用圖闆、圖(tú)紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖(tú)1-4所示的圖(tu)形，假設BC為(wei)X正方向，且(qie)線段CD與線(xian)段EF長度一(yi)緻，由圖可(kě)以看出，線(xiàn)🔞段CD是在正(zheng)走了線段(duàn)🐇AB之後🔞再走(zǒu)的線段，因(yīn)而其長度(dù)不會受到(dào)縱向間隙(xi)的影，而線(xian)段EF則有🌂從(cong)正走之後(hou)再反向走(zou)出的線段(duan)，因而其長(zhang)度會受到(dao)間隙的影(ying)㊙️響。亦即如(ru)果🌍線段FG不(bú)能與線段(duàn)BC很好的重(zhòng)合，則說明(ming)系統存在(zai)有💁Y方😄向的(de)傳動間隙(xi)。

切割機使(shi)用前，須向(xiang)縱向與橫(héng)向傳動箱(xiang)中加入适(shì)量♌機油。同(tong)㊙️時，每三個(gè)月檢查一(yi)次油面高(gao)度，每年更(geng)換一次機(ji)🌏油。傳⛹🏻‍♀️動箱(xiāng)🤞蓋闆上有(yǒu)一個M12加油(you)螺栓，卸開(kai)該螺栓，從(cóng)螺孔中向(xiang)機箱中加(jiā)入潤👅滑機(jī)油⭕，然後🈲再(zai)将螺栓擰(ning)上即可。油(you)面高度以(yi)大齒輪侵(qīn)在油中為(wéi)準。

聯接氧(yǎng)氣和乙炔(quē)氣管。連結(jié)處接頭尺(chi)寸與一般(bān)手用割炬(jù)接頭一緻(zhì)。

當縱向切(qiē)割範圍較(jiao)大時，對進(jin)氣管和供(gòng)電電纜，需(xū)采用高架(jia)拖引的方(fang)式，使氣管(guǎn)和電纜在(zài)一定高度(du)的位🛀置前(qián)後移動，如(rú)圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般(bān)用10#。

安裝界(jie)面劃分：

甲(jia)方負責切(qie)割機基礎(chǔ)(含工字鋼(gāng))、切割平台(tái)、壓縮空氣(qi)、電源電纜(lan)等準備。

乙(yi)方負責指(zhǐ)導安裝、免(miǎn)費調試及(ji)現場培訓(xun)并提供割(gē)台圖紙。