液壓缸是框架(jia)式液壓壓力機(jī)結構中重要的(de)組成部分，是掌(zhang)握液壓壓力機(jī)速度的關鍵點(diǎn)，液壓缸主要是(shì)将液壓能轉變(bian)為機械能、做直(zhi)線往複運✨動（或(huo)擺動運動）的液(ye)壓執行元件。在(zài)使用框🏃🏻‍♂️架式封(feng)頭專用拉伸液(yè)壓壓力機進行(hang)加工生産時，當(dang)遇到液壓缸運(yùn)行速度低的時(shi)🌍候我們要學會(huì)分析具體的是(shì)由哪🌈些原因造(zào)成的，這裡我们(men)機床小編關于(yú)框架式拉伸液(ye)🥵壓壓力機給出(chu)如下分析：

1、液壓缸有混入(ru)氣體而産生的(de)低速爬行。這種(zhǒng)情況可通過㊙️反(fan)複🤟運行液壓缸(gāng)達到排氣的目(mù)的，必要時在管(guǎn)路或液壓缸的(de)兩腔🌏設置排氣(qi)裝置，在框架式(shì)封頭專用拉伸(shēn)♍液壓壓力機液(yè)壓系統🔅工作時(shi)進行排氣。

2、液壓缸設計間(jian)隙不當産生的(de)低速爬行。可正(zheng)确設計液壓缸(gang)👅内部活塞和缸(gang)體、活塞杆和導(dǎo)向套之間👉的滑(hua)動配合間隙。

3、液壓缸内導(dǎo)向元件摩擦力(li)不均勻産生的(de)低速爬行⚽。建議(yi)優先🔞采用金屬(shu)作為導向支撐(cheng)如采用非金屬(shu)支撐環，建議選(xuǎn)用在油液中尺(chǐ)寸穩定性好的(de)非金屬支撐環(huan)，特别是熱♌膨脹(zhang)系數應小，另外(wai)對支撐環的厚(hòu)度，必須嚴格控(kòng)制尺寸🏃公差和(hé)厚度的均勻性(xing)。

4、對于密封(feng)件材質問題引(yin)起的框架式封(fēng)頭專用拉🛀伸液(ye)壓壓力機液壓(yā)缸低速爬行，建(jian)議在工況允許(xǔ)🔅的條件下，優先(xiān)💯采用以聚四氟(fu)乙烯作為密封(fēng)的組合密封圈(quan)。

5、零部件加(jiā)工精度的影響(xiǎng)問題，在框架式(shi)封頭專用♻️拉伸(shēn)液壓壓力機液(ye)壓缸的制造過(guò)程中應嚴格控(kong)制缸👅體内壁和(he)活塞杆表🈲面加(jiā)工精度，特别是(shi)幾何精度，尤🧑🏽‍🤝‍🧑🏻其(qí)直線度是關鍵(jiàn)。

除上述方法外(wài)，框架式封頭專(zhuan)用拉伸液壓壓(yā)力機液壓缸的(de)缸體壁厚在允(yun)許的情況下，安(an)全系數盡量選(xuǎn)大一💃🏻些，使缸體(ti)厚壁增加，特别(bié)是高壓工況下(xia)使用的油缸，以(yǐ)減小油壓下的(de)缸體變形，變形(xíng)後的缸體也會(hui)引起液壓🆚缸低(dī)速爬行。

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