作者:admin 發布(bù)日期:2018/5/1 關注次(ci)數:
二維碼分(fèn)享彎管機操(cao)作前
1、彎管機(jī)必須安全接(jiē)地,導線不得(de)小于4mm2銅質軟(ruǎn)線。不允🐆許接(jiē)入超過規定(ding)範圍的電源(yuan)電壓,不能帶(dài)電插📞拔插件(jian),不能用兆歐(ōu)表測試控制(zhi)回路,否則可(kě)能損壞器件(jiàn)。
2、在插拔接插(cha)件時,不能拉(lā)拔導線或電(dian)纜,以防焊接(jiē)拉脫。
3、接近開(kāi)關,編碼器等(deng)不能用硬物(wù)撞擊。
4、不能用(yong)尖銳物碰撞(zhuàng)顯示單元。
5、電(dian)氣箱必須放(fang)在通風處,禁(jìn)止在塵埃和(he)腐蝕性氣♈體(tǐ)中工作。
6、不得(de)私自加裝、改(gai)接PC輸入輸出(chu)端。
7、調換彎管(guan)機電源時必(bi)須重新确認(rèn)電機轉向。
8、彎(wan)管機應保持(chí)清潔,特别應(yīng)注意夾緊塊(kuai)、滑塊等滑動(dòng)槽内🔞不應有(you)異物。
9、定期在(zai)鍊條及其它(ta)滑動部位加(jiā)潤滑油。
10、在清(qing)洗和檢修時(shí)必須斷開電(dian)源。
11、彎管機開(kai)車前準備:檢(jiǎn)查油箱油位(wei)是否到油位(wèi)線🈲,各潤滑點(dian)加油,開機确(què)認電機轉向(xiang),檢查油泵有(yǒu)無㊙️異常聲音(yīn),開機後檢查(chá)液壓系統有(yǒu)無漏油現象(xiàng)(角度編碼器(qì)處于🏃不允許(xu)加油);
12、壓力調(diao)整:用電磁溢(yì)流閥調整壓(ya)力,保證系統(tǒng)壓力達🏃到💃🏻需(xu)🛀要的工作壓(yā)力,一般不高(gao)于12.5Mpa.
13、彎管機模(mó)具調整:模具(ju)安裝,要求模(mó)具與夾緊塊(kuài)對㊙️中✔️心,夾🐉緊(jin)塊可用螺栓(shuan)調節;助推塊(kuai)與模具對中(zhōng)心,助推塊可(kě)調;芯頭與模(mo)具對中心,松(song)開芯頭架螺(luo)栓🍓,調正好🏃🏻♂️中(zhong)心後🐆緊固螺(luó)🧑🏽🤝🧑🏻栓。
14. 彎管機操(cāo)作工必須經(jing)過專業培訓(xun)學習,掌握設(shè)備的結構、性(xing)能,熟悉操作(zuò)規程并取得(de)操作許可,方(fang)可獨立操作(zuo)設備。

彎管(guǎn)機操作中
1、彎(wan)管機開動時(shi)注意人體不(bu)得進入轉臂(bì)旋轉掃過🈚的(de)範圍。
2、彎管機(ji)工作時,所有(you)人員禁止進(jìn)入轉臂及管(guan)件掃🔞過的空(kong)間範圍!
3、彎管(guan)機液壓系統(tǒng)采用YA-N32普通液(ye)壓油(原牌号(hao)20号),正常😄情🍉況(kuàng)下❗每年更換(huan)一次,濾油器(qi)必須同時清(qing)洗。
4、調整彎管(guǎn)機(模具)時,應(ying)由調整者自(zì)已按動按鈕(niu)進行調整。絕(jue)不可一人在(zai)機床上調整(zheng),另一人在控(kòng)制櫃上操作(zuo)。
5、調整彎管機(ji)或開空車時(shi)應卸下芯杆(gan)。
6、彎管機液壓(ya)系統壓力不(bu)可大于14Mpa。
7、手動(dong)調整側推油(you)缸速度時轉(zhuan)臂應旋轉至(zhi)≥900時進行😍調整(zheng),調整速度為(wéi)轉臂轉動彎(wān)管模具邊緣(yuan)的線速度同(tong)步,禁🐕止在手(shou)動狀态下側(ce)推推進速度(du)大于旋轉模(mo)具邊緣的線(xian)速度。
8、一般彎(wān)管機使用一(yi)段時間後應(yīng)檢查鍊條的(de)漲緊程度,保(bǎo)持上下鍊條(tiao)松緊一緻。
9、彎(wan)管機自動操(cao)作時在有芯(xin)彎曲模式中(zhōng),彎臂返回✉️前(qian),操✍️作人🌐員必(bi)須保證芯頭(tóu)在管子裡面(miàn),或确保芯軸(zhóu)在彎臂返回(huí)時沒☁️有阻擋(dang)現象,否則,芯(xīn)頭或芯杆有(you)可能被折彎(wan)或折斷。
彎管(guan)機操作後
工(gōng)作結束後,切(qiē)斷電源,做好(hao)清潔潤滑工(gong)作。
彎管機操(cāo)作流程
管型(xing)規整化
設計(ji)和排管時要(yào)避免過大的(de)圓弧、任意曲(qu)線、複合彎以(yi)及大于180。的圓(yuan)弧。過大的圓(yuán)弧不但使工(gōng)裝笨重,而且(qiě)受彎管機機(jī)床尺寸的限(xiàn)制;任意曲線(xian)、複合彎設計(ji)造型很不🤩合(he)理,極大地妨(fáng)礙了機械化(huà)、自動化生産(chan),使操作者難(nan)以擺脫笨重(zhòng)的體力勞動(dòng);大于180。的🆚圓弧(hú)使彎管機無(wú)法卸模。
彎曲(qu)半徑标準化(huà)
彎曲半徑要(yao)盡量實現“一(yi)管一模”和“多(duo)管一模”。對于(yú)💋一根管🔞子來(lái)說,無論有幾(jǐ)個彎,彎曲角(jiao)度如何,其彎(wān)曲半🏃🏻♂️徑隻🚩能(néng)有一個,因為(wéi)彎管機在彎(wān)曲過程中不(bú)更換模塊,這(zhè)就是“一管一(yī)模”。而㊙️“多管一(yī)模”,就是同一(yī)直徑規格的(de)管子應盡量(liàng)采用同一種(zhǒng)彎曲半徑,也(ye)🔴就是使用同(tóng)💃一套模塊彎(wan)制不同形狀(zhuang)❤️的管形,這樣(yàng)🈲才有利于減(jiǎn)⚽少⁉️模塊數量(liàng)。
彎曲半徑
導(dǎo)管彎曲半徑(jìng)的大小,決定(ding)了導管在彎(wān)曲成形時所(suo)受阻✌️力的大(da)小。一般來說(shuō),管徑大彎曲(qǔ)半徑小,彎😍曲(qu)時🐅容易出現(xian)内皺和打滑(huá)現象,彎曲質(zhi)量很難保證(zheng),所以一般選(xuan)用彎管模的(de)R值為管子直(zhí)徑的2 3倍為好(hǎo)。
彎曲成形速(su)度
彎曲成形(xing)速度對成形(xíng)質量的主要(yao)影響為:速度(dù)太快,容🌍易造(zao)成導管彎曲(qǔ)部分的扁平(ping),圓度達不到(dào)要求,造成導(dǎo)管的拉裂、拉(la)斷;速度太慢(màn),容易造成導(dǎo)管✊的起皺💔和(hé)壓緊塊打滑(huá),大管徑🌈的管(guan)子🥵易形成導(dǎo)管🔞彎曲部分(fen)的下陷。針對(dui)這兩台⁉️數控(kong)彎管機上大(da)量💜的試驗,将(jiāng)導⚽管的彎曲(qǔ)速度确定為(wéi)機器較大彎(wan)曲速度的20%--40%為(wéi)宜。
芯棒及其(qí)位置
芯棒在(zài)彎曲過程中(zhōng)主要起着支(zhi)撐導管彎曲(qu)半徑的内壁(bi)防止其變形(xing)的作用。國産(chan)管材在機床(chuang)上彎曲成形(xing)若不使用芯(xīn)棒,其質量難(nan)以保證。芯棒(bàng)的形式有很(hěn)👌多種,如柱式(shì)芯棒,萬向單(dan)、雙、三、四球頭(tóu)芯棒,定向單(dān)、多球頭芯棒(bàng)等。另外,芯棒(bang)的位置對導(dao)管彎☂️曲成形(xíng)也有一定的(de)影響:理論上(shang),它的切線應(ying)與彎管模的(de)切線平齊,但(dàn)經過大量的(de)試驗證明,提(tí)前1~2mm較好,此時(shi)彎管質量比(bi)較理想。當然(ran),提前量太大(da),會造成彎曲(qu)部分的外壁(bì)出現所謂“鵝(é)頭”的現象。
我(wo)们機床溫馨(xīn)提示:
如在使(shi)用時有什麼(me)疑難問題解(jie)決不了的請(qing)及時緻電13679186788
機(ji)床專家特别(bié)推薦:www.longfa.cc