液壓數(shù)控快速(sù)沖床性(xìng)能、特點(diǎn)概述：

數(shu)控液壓(ya)沖床是(shì)機械沖(chong)床的換(huàn)代産品(pǐn)，它集合(he)了沖床(chuáng)和單柱(zhù)液壓機(jī)的優勢(shi)。既可以(yi)沖孔，切(qiē)角，裁斷(duàn)，壓制，也(yě)可以做(zuo)拉伸，成(cheng)型。真正(zhèng)實現了(le)一機多(duō)用。

數控(kong)液壓沖(chong)床采用(yòng)了plc集中(zhong)控制，全(quan)觸摸屏(ping)操作。可(kě)手動和(he)自動自(zi)由控制(zhi)，機☎️器運(yùn)行更平(píng)穩，噪音(yin)小，精度(du)高。危險(xiǎn)系數為(wéi)0。

如果配(pei)上自動(dòng)送料無(wu)需人工(gōng)操作，真(zhen)正實現(xian)了一人(ren)多機的(de)操作。

設(shè)備所有(yǒu)技術均(jun1)采用程(cheng)序操作(zuò)，行程，速(su)度，拉伸(shēn)，無需人(rén)工調節(jie)。

适用對(duì)象如下(xià)：

汽車 冶(ye)金 航空(kōng) 船舶 日(rì)用五金(jin) 家電建(jian)材 LED燈具(ju)  篩網  沖(chong)孔标志(zhi)

附屬功(gōng)能：壓力(li)顯示、計(ji)數顯示(shi)、行程顯(xian)示、速度(dù)顯示👣、時(shí)間🐉顯示(shi)、 故障顯(xian)示

動作(zuo)順序：普(pu)通沖床(chuang)使用

快(kuai)速下行(háng)---加壓沖(chòng)裁--快速(su)回程---恢(huī)複遠點(dian)

普通壓(yā)機使用(yong)

快速下(xià)行----快轉(zhuan)慢----開始(shi)壓制---保(bǎo)壓-----快速(sù)回程----恢(hui)複原點(dian)

液壓(yā)數控快(kuài)速沖床(chuáng)主要結(jie)構及功(gong)能介紹(shào)：

本液壓(ya)機由主(zhǔ)機、液壓(yā)系統、電(diàn)氣控制(zhì)系統和(hé)輔助部(bu)分組成(chéng)。

1主機

主(zhǔ)機部分(fèn)由機身(shēn)、主缸、冷(leng)卻系統(tong)，及限程(cheng)裝置等(deng)組成。

2機(ji)身

機身(shēn)結構件(jiàn)采用Q235優(yōu)質鋼闆(pan)焊接結(jie)構，焊後(hòu)采用退(tuì)火處理(li)消除内(nei)應力，并(bìng)進行抛(pao)丸處理(li)。滑塊及(ji)工作台(tái)墊闆均(jun)有T形槽(cáo)🤟，可以使(shǐ)用T形槽(cao)🥵用螺栓(shuān)，以便安(an)裝模具(jù)（T形槽及(ji)中心距(ju)尺寸需(xū)經客戶(hù)确認）。

——滑(huá)塊、    滑塊(kuài)由優質(zhi)鑄件鑄(zhù)造而成(cheng)，然後保(bao)持200°進行(háng)去應力(lì)處理，滑(hua)塊置于(yu)機身中(zhōng)間，其上(shàng)平面與(yǔ)主缸連(lián)接；滑塊(kuài)下♈平面(miàn)加工有(you)T形槽，用(yòng)以固定(dìng)模具；滑(hua)塊采用(yòng)矩形導(dǎo)軌，從而(ér)保證🈲滑(huá)塊導向(xiàng)精度，剛(gāng)性好，精(jīng)度保持(chi)性好，滑(huá)塊具有(you)✌️很好的(de)剛性，能(neng)滿足定(dìng)程壓制(zhi)♈的要求(qiú)。

3主油缸(gang)

本機主(zhu)油缸為(wei)機械擋(dǎng)塊缸，油(you)缸安裝(zhuang)在機架(jia)上，通過(guo)油缸☔鎖(suǒ)母☀️鎖緊(jin)，活塞杆(gǎn)表面進(jìn)行耐磨(mo)處理，油(yóu)缸均選(xuǎn)用進口(kǒu)的密封(fēng)件密🔅封(feng)，使用壽(shòu)命長，密(mi)封性能(neng)可靠，重(zhòng)複定位(wèi)精度高(gao)。

4液壓系(xi)統

液壓(ya)系統是(shi)産生和(hé)分配工(gong)作油液(ye)的裝置(zhì)，并使主(zhu)機實現(xiàn)✉️各種動(dòng)作。油箱(xiāng)為鋼闆(pan)焊接件(jiàn)，采用封(fēng)閉結構(gou)。箱🌐内裝(zhuāng)有過濾(lü)器👨‍❤️‍👨，箱壁(bì)開有窗(chuāng)孔以便(bian)清洗油(yóu)箱；設有(yǒu)液位計(jì)，油🌈箱上(shang)面裝有(you)集成體(ti)、油泵電(dian)機組等(deng)🔞。本機液(ye)壓系統(tǒng)使用的(de)主要液(ye)🌈壓元件(jian)：

5油泵電(dian)機組

系(xi)統采用(yong)一台4級(jí)的電動(dong)機經聯(lian)軸器各(ge)驅動一(yi)台MCY14-1B軸向(xiàng)柱塞泵(beng)為液壓(ya)系統提(ti)供壓力(lì)油。

主油(you)泵采用(yòng)國産恒(heng)功率軸(zhóu)向柱塞(sai)泵，該泵(beng)較大的(de)特☀️點🚩是(shì)随着系(xi)統壓力(lì)升高，流(liu)量成正(zheng)比減小(xiao)，保持功(gōng)率不變(bian)，有效節(jie)約能源(yuan)。

5液壓集(jí)成控制(zhi)閥

液壓(ya)集成控(kong)制閥采(cǎi)用國産(chǎn)二通插(cha)裝閥集(jí)中控制(zhì)🏃🏻，具有調(diao)壓、換向(xiàng)、保壓、卸(xiè)荷、支撐(chēng)、快慢速(su)轉換、超(chāo)壓保👄護(hu)等作用(yong)。主缸下(xià)腔控制(zhi)塊上設(shè)有二級(ji)防滑塊(kuai)下落裝(zhuāng)置及安(ān)全🔴閥，當(dang)滑塊在(zài)任意位(wèi)置停止(zhǐ)時，該裝(zhuang)置自動(dong)關閉，确(què)保滑塊(kuai)的可靠(kào)性和安(ān)全性；當(dāng)其下腔(qiang)由于閥(fa)塊🌏卡死(si)而封閉(bì)時，旁路(lu)安全閥(fa)及時起(qǐ)排油作(zuo)用，避免(mian)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻安全事(shì)故發生(shēng)。

6充液閥(fa)

充液閥(fá)安裝在(zài)主油缸(gāng)頂部，當(dāng)滑塊依(yī)靠自重(zhong)快速下(xià)行時✂️，泵(beng)💛的🌈來油(yóu)不能及(ji)時供應(yīng)主油缸(gāng)上腔，此(ci)時主油(you)缸上腔(qiāng)形成負(fù)壓吸開(kāi)充液閥(fá)主閥，使(shi)充液筒(tǒng)内油液(yè)大量流(liu)入主腔(qiāng)，從而達(da)到滑塊(kuài)快速下(xià)行的🈲速(sù)度要求(qiú)，當滑塊(kuai)回程時(shí)，控制♍油(you)液先頂(ding)開預洩(xie)小閥芯(xin)，使主缸(gang)上腔卸(xiè)壓後，然(rán)後打開(kāi)充液閥(fa)主閥，使(shǐ)❗主缸上(shang)腔油液(ye)排回沖(chong)液箱内(nei)，再經過(guò)回油管(guǎn)流入油(yóu)箱。

7電氣(qi)系統

整(zheng)個電氣(qi)系統分(fèn)為動力(li)部分和(he)控制部(bu)分。

8動力(li)部分

采(cǎi)用三相(xiàng)四線制(zhì)交流380V電(diàn)源，由自(zi)動空氣(qi)開關、斷(duan)路器、熱(rè)繼電器(qi)、交流接(jiē)觸器和(he)驅動🔅油(you)泵用的(de)三相鼠(shǔ)籠型感(gan)應電動(dong)機組成(chéng)，電機采(cǎi)用Y-△啟動(dong)，安全可(ke)靠。

9控制(zhi)部分

控(kòng)制部分(fen)：采用全(quan)觸摸屏(píng)移動組(zǔ)合控制(zhì)組成，主(zhǔ)控制台(tai)放置在(zài)主機左(zuo)側。電氣(qì)櫃采用(yong)冷軋鋼(gāng)闆制作(zuò)，靜電🌈噴(pen)塑，其内(nei)部裝有(yǒu)PLC可編程(cheng)控制器(qi)及其他(ta)控制元(yuan)件等。面(miàn)闆上各(ge)種控制(zhì)按鈕及(jí)功能轉(zhuan)換開關(guan)、各電機(jī)啟停按(àn)鈕、各部(bu)分監視(shì)指示燈(deng)及計數(shù)器等💔。移(yí)動操作(zuo)台主要(yào)用于數(shu)控自動(dòng)操作，其(qi)上設緊(jin)急停止(zhi)按鈕等(děng)。

——控制裝(zhuāng)置：采用(yòng)PLC可編程(chéng)序控制(zhi)器控制(zhì)；

——操作方(fāng)式：點動(dong)、全自動(dong)兩種操(cao)作方式(shì)；

——工作方(fāng)式：普通(tōng)壓機和(hé)沖床交(jiāo)換。