雙機(jī)聯動數控(kong)電液伺服(fu)折彎機技(ji)術特性:

1.由(you)2台一樣的(de)雙機聯動(dòng)數控電液(ye)伺服折彎(wān)機組成，兩(liang)側主油缸(gāng)同步采用(yòng)德國進口(kǒu)電液伺服(fu)閥和西班(ban)牙FAGOR 公司光(guang)栅尺構成(chéng)閉環控制(zhì)，反饋精确(què)，滑塊運行(háng)準确，從而(er)折彎精度(du)、滑塊重複(fú)🔴定位精👅度(dù)高。

2．V 軸機械(xiè)補嘗。解決(jue)滑塊在折(shé)彎過程中(zhōng)的變形對(dui)工件質量(liang)的影響。補(bu)償⁉️量由數(shu)控系統自(zi)動調整，方(fāng)便精确。

3．采(cǎi)用功能齊(qi)全的後擋(dǎng)料機構，可(ke)選擇控制(zhì)多個後🔞擋(dǎng)料軸💃🏻。後擋(dǎng)料中的功(gōng)能部件，如(rú)導軌、絲杠(gàng)、軸承等均(jun)選用進口(kou)件，确保☔後(hou)擋料的擋(dang)料精度。

4.機(jī)身采用分(fen)體鋼闆焊(hàn)接結構，經(jīng)退火處理(lǐ)和振動時(shí)㊙️效處理😘，消(xiao)除焊接應(yīng)力和加工(gong)應力引起(qi)的變形😘，保(bao)證機床的(de)精度保持(chí)性。

5.機身采(cai)用分體拼(pīn)裝結構，便(biàn)于運輸，便(bian)于加工，能(néng)确保機床(chuáng)的🌂整機精(jīng)度。

6.機身、滑(hua)塊等重要(yao)部件均采(cǎi)用 ANSYS 有限元(yuán)分析軟件(jian)進行分析(xi)，确保機床(chuáng)的可靠性(xìng)。

7.液壓系統(tǒng)采用德國(guó)進口集成(cheng)式控制系(xì)統，減少管(guǎn)路🏃‍♂️安裝，提(ti)高了機床(chuang)的工作穩(wen)定性，外形(xíng)美觀簡潔(jie)。

8.備有可分(fèn)段上模，可(kě)按工件的(de)要求拼裝(zhuāng)成一定的(de)長🛀🏻度，以适(shì)🌐應特殊工(gōng)件的加工(gong)需要，上模(mo)采用安全(quan)💯溝結構(歐(ou)洲标準)、下(xia)模采💔用組(zu)合式結構(gou)适應不同(tong)工件的須(xū)要。

9. 數控系(xi)統采用荷(hé)蘭 DELEM DA56s 系統。

10.機(jī)身兩側裝(zhuang)有 C 型闆,高(gao)精度光栅(shān)尺安裝在(zài) C 型闆上,從(cong)而避免了(le)折彎時機(jī)身變形對(duì)折彎精度(dù)的影響。

11.專(zhuan)業制造廠(chang)加工的油(you)缸，德國成(chéng)套進口的(de)密封圈，德(dé)國進口的(de)管接頭，克(kè)服漏油現(xian)象。

雙(shuang)機聯動數(shu)控電液伺(si)服折彎機(ji)