冷彎成(chéng)型生産(chan)線是通(tong)過順序(xu)配置的(de)多道次(ci)成型軋(zhá)輥，把卷(juan)材、帶材(cai)、型材等(deng)金屬闆(pǎn)帶不斷(duan)地進行(háng)橫向彎(wan)🙇🏻曲，以制(zhi)成特定(dìng)斷面型(xing)材的塑(su)性加工(gong)工藝的(de)機械。
以(yi)鋼珠滑(hua)軌機軋(zhá)輥設計(ji)制造特(te)點：
1、各道(dao)次平均(jun1)受力原(yuán)則，全線(xiàn)滾輪平(ping)均受力(lì)，磨損均(jun)衡，延長(zhǎng)軋輥使(shi)用壽命(mìng)。
2、軋輥采(cai)用C12MoV 材料(liao)是利用(yong)其耐磨(mó)性能，但(dàn)具體的(de)強度與(yǔ)硬度是(shì)矛🥵盾的(de)，熱處理(li)時要利(li)用C12MoV的紅(hóng)硬性，淬(cui)火後，兩(liǎng)次甚至(zhi)三次回(huí)火才能(néng)達到硬(yìng)度。
3、軌道(dao)圓弧部(bu)位是滑(hua)軌核心(xin)部位，前(qián)幾道壓(yā)成型後(hou)🌍的圓🔴弧(hú)位，在後(hòu)道次軋(zhá)折立邊(biān)時，應對(dui)已成型(xing)的圓弧(hú)，通過上(shàng)下軋輥(gun)或橫輪(lun)🏃🏻‍♂️，進行有(you)效管束(shu)保護，不(bú)然🏃，材料(liào)在拉伸(shēn)過程中(zhong)圓弧位(wèi)一定會(hui)變化，R變(biàn)小成為(wei)三角形(xing)，鋼珠不(bu)到底，兩(liang)點接觸(chù)産生噪(zao)音，R變大(da)時，配合(he)軌産生(shēng)晃動，滑(huá)軌使用(yòng)時軌迹(jì)模糊，受(shòu)力不均(jun)，滑軌變(biàn)形，縮短(duan)壽命。
4、滾(gun)壓穩定(ding)性問題(ti)，生産中(zhong)經常碰(peng)到材料(liào)在滾道(dao)中左右(you)偏🏃🏻擺🔞的(de)問題，實(shí)際上是(shì)單組滾(gǔn)輪受不(bú)對稱，左(zuǒ)邊受力(lì)大，材料(liào)♈往右邊(biān)偏擺；右(you)邊受力(lì)大，材料(liào)往左邊(biān)偏擺
解(jie)結的方(fāng)法是編(bian)輯
a：變形(xíng)區中性(xing)層計算(suan)準确，變(biàn)形區内(nei)用料計(ji)算準确(què)，滾輪加(jiā)工😍對稱(chēng)度好。
b：不(bú)變形區(qū)域盡量(liàng)不受壓(ya)（如滑軌(gui)底部），裝(zhuang)配時上(shàng)下滾輪(lun)各區域(yù)間 隙保(bǎo)持一緻(zhì)。
c：材料咬(yao)入前，應(ying)根據前(qián)道滾壓(yā)狀态，設(she)置引導(dao)斜口🚩，在(zai)穩定受(shou)‼️壓前，材(cái)料在滾(gǔn)内滑移(yi)平穩。
5、生(sheng)産中彎(wan)曲扭曲(qu)的問題(ti)，主要是(shì)受力不(bú)平衡産(chǎn)生🌂的，左(zuǒ)右受力(li)❌不平衡(héng)，左右彎(wān)曲，上下(xia)受力不(bú)平衡，産(chan)生扭曲(qu)。解決方(fang)法：設計(ji)受力均(jun)衡，加工(gong)準确，安(an)裝調整(zheng)方便。
6、滾(gǔn)輪加工(gōng)準确度(du)是關鍵(jian)，為此，專(zhuān)門制作(zuò)專用工(gong)具在投(tóu)影儀下(xia)，放大20倍(bei)進行檢(jiǎn)測。

7、主傳(chuan)動邊，采(cai)用滾子(zi)錐軸承(cheng)，确保主(zhu)軸徑向(xiang)跳動在(zài)0.04MM以内外(wai)㊙️，保證主(zhu)軸不會(huì)左右竄(cuan)動，普通(tong)球軸承(cheng)自身⭐存(cún)在間隙(xì)，在精确(què)傳動中(zhong)✔️不能避(bi)免軸向(xiang)竄動。

非标定(ding)制冷彎(wan)成型生(shēng)産線