冷(leng)彎成型生産線(xiàn)是通過順序配(pèi)置的多道次成(cheng)型軋輥，把卷💰材(cai)、帶材、型材等金(jin)屬闆帶不斷地(di)進行橫向彎曲(qǔ)，以制成特定斷(duan)面型材的塑性(xing)加工工藝的機(ji)械。
以鋼珠滑軌(guǐ)機軋輥設計制(zhì)造特點：
1、各道次(cì)平均受力原則(zé)，全線滾輪平均(jun)受力，磨損均衡(héng)，延長軋輥使用(yòng)壽命。
2、軋輥采用(yong)C12MoV 材料是利用其(qi)耐磨性能，但具(jù)體的強度與硬(ying)👨‍❤️‍👨度是矛盾的，熱(re)處理時要利用(yong)C12MoV的紅硬性，淬火(huǒ)後，兩次甚至三(sān)🔅次回火才能達(dá)到硬度。
3、軌道圓(yuan)弧部位是滑軌(gui)核心部位，前幾(jǐ)道壓成型後的(de)圓弧位，在後道(dào)次軋折立邊時(shí)，應對已成型的(de)圓弧，通過上🤩下(xià)軋💯輥或橫輪，進(jin)行有效管束保(bao)護，不然，材料在(zai)拉伸過程中圓(yuán)弧位一定會變(biàn)化，R變小成為三(san)角形，鋼珠不到(dao)底，兩點接觸産(chǎn)生噪音，R變大時(shí)，配合軌産生晃(huǎng)動，滑軌使用時(shi)軌迹模糊，受力(lì)不均，滑✌️軌變形(xing)，縮短壽命。
4、滾壓(ya)穩定性問題，生(sheng)産中經常碰到(dao)材料在滾道中(zhōng)左右📧偏擺的問(wèn)題，實際上是單(dān)組滾輪受不對(duì)稱，左🏃‍♂️邊受力大(da)，材料往右☔邊偏(pian)擺；右邊受力大(dà)，材料往左邊偏(piān)擺
解結的方法(fǎ)是編輯
a：變形區(qū)中性層計算準(zhun)确，變形區内用(yòng)料計算準确，滾(gǔn)☔輪加工💞對稱度(dù)好。
b：不變形區域(yù)盡量不受壓（如(ru)滑軌底部），裝配(pei)時上下滾輪各(ge)💋區域間 隙保持(chí)一緻。
c：材料咬入(rù)前，應根據前道(dào)滾壓狀态，設置(zhi)引導斜口，在穩(wěn)定受💁壓前，材料(liào)在滾内滑移平(píng)穩。
5、生産中彎曲(qu)扭曲的問題，主(zhǔ)要是受力不平(ping)衡産生的，左右(yòu)受力不平衡，左(zuǒ)右彎曲，上下受(shòu)力不平衡，産生(shēng)扭⛹🏻‍♀️曲。解決方法(fa)：設計受力均衡(heng)，加工準确，安裝(zhuāng)調整方便。
6、滾輪(lun)加工準确度是(shi)關鍵，為此，專門(men)制作專用工具(jù)在🛀投影儀下，放(fang)大20倍進行檢測(cè)。

7、主傳動邊，采用(yòng)滾子錐軸承，确(que)保主軸徑向跳(tiào)動在🏃🏻‍♂️0.04MM以内外，保(bao)🙇🏻證💃主軸不會左(zuo)右竄動，普通球(qiú)軸承自身存在(zai)間隙，在精确傳(chuan)動中不能避免(miǎn)軸向竄動。

非标定制(zhì)冷彎成型生産(chǎn)線