液壓泵(bèng)站是由液(yè)壓油泵、驅(qu)動用電動(dòng)機、油箱、方(fāng)向閥、節流(liu)閥、溢流閥(fá)等構成的(de)液壓源裝(zhuang)置或包括(kuò)控制閥在(zài)内的液壓(yā)裝置。按驅(qū)動裝置要(yao)求的流向(xiang)、壓力和流(liu)量✂️供油，适(shi)用于驅🚩動(dong)裝置與液(ye)壓站分離(lí)的各種機(jī)械上，将液(ye)壓站與驅(qū)動裝置（油(you)缸或馬達(da)）用油管相(xiàng)連，液壓系(xi)統即📧可實(shí)現各種🚩規(gui)定的動作(zuò)。
液壓站一(yi)般是為大(dà)中型工業(yè)生産的機(jī)械運行提(tí)供潤滑🧡、動(dong)力的機電(dian)裝置。
使用(yòng)液壓系統(tǒng)是由于液(yè)壓系統在(zài)動力傳遞(dì)中具有用(yòng)📐途廣、效率(lǜ)高和構造(zao)簡單的特(tè)點。液壓系(xì)統的主要(yào)任務就是(shi)将動力從(cong)一種形式(shì)轉變成另(lìng)一種形式(shi)
液壓站又(yòu)稱液壓泵(beng)站，電機帶(dài)動油泵旋(xuán)轉，泵從油(yóu)箱中吸油(yóu)後打油，将(jiang)機械能轉(zhuan)化為液壓(ya)油的壓力(li)能，液壓油(yóu)通過集成(cheng)塊（或閥組(zǔ)合）被液壓(ya)閥實現了(le)方向、壓力(li)、流量調節(jiē)後經外接(jie)管路傳輸(shu)到液壓機(ji)🤩械的油缸(gāng)或油馬達(dá)中，從而控(kòng)制了液動(dòng)♍機方向的(de)變換、力量(liang)的大小及(ji)速度☂️的快(kuai)慢，推動各(ge)種液壓機(jī)械做功。
液(ye)壓站是獨(dú)立的液壓(ya)裝置，它按(an)驅動裝置(zhi)（主機）要求(qiu)供💁油，并控(kong)制油流的(de)方向、壓力(li)和流量，它(tā)适用于主(zhu)機與液壓(ya)裝置可分(fèn)離的各種(zhong)液壓機械(xiè)下，由電機(ji)帶動油泵(bèng)旋🙇‍♀️轉，泵從(cóng)油箱中吸(xī)油後打油(yóu)，将機械能(neng)轉化為液(yè)壓油的壓(ya)力能。
用戶(hu)購買後隻(zhī)要将液壓(yā)站與主機(jī)上的執行(háng)機構（油缸(gāng)和油馬🏃達(da)）用油管相(xiàng)連，液壓機(ji)械即可實(shí)現各種規(gui)定的動作(zuò)、工作循環(huan)
液壓站的(de)結構形式(shì)，主要以泵(bèng)裝置的結(jié)構形式、安(an)裝位置及(jí)冷卻方式(shì)來區分。

液(ye)壓泵站的(de)結構安裝(zhuang)
按油泵裝(zhuāng)置的機構(gou)形式、安裝(zhuāng)位置可分(fèn)為：
1）上置立(lì)式：泵裝置(zhì)立式安裝(zhuang)在油箱蓋(gai)闆上，主要(yao)用🎯于定量(liang)泵系統。
2）上(shàng)置卧式：泵(beng)裝置卧式(shì)安裝在油(yóu)箱蓋闆上(shang)，主要用于(yú)變量泵系(xì)統，以便于(yu)流量調節(jiē)。
3）旁置式：泵(bèng)裝置卧式(shi)安裝在油(you)箱旁單獨(dú)的基礎上(shang)❄️，旁置式可(kě)裝備備用(yòng)泵，主要用(yong)于油箱容(rong)量大250升，電(diàn)機功㊙️率7.5千(qiān)🔴瓦以上的(de)系統。

冷卻(què)方式

1）自然(rán)冷卻：靠油(you)箱本身與(yu)空氣熱交(jiāo)換冷卻，一(yi)般用📐于油(yóu)箱容量小(xiǎo)于250升的系(xì)統。
2）強迫冷(leng)卻：采取冷(leng)卻器進行(hang)強制冷卻(què)，一般用于(yu)油箱容量(liàng)大于250升的(de)系統。液壓(yā)站以油箱(xiang)的有效貯(zhù)油量度及(ji)電📞機功率(lǜ)為主要🔴技(jì)術參數。油(you)箱容量共(gòng)有💔18種規格(gé)📧（單位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本(běn)系列液壓(yā)站根據用(yong)戶要求及(ji)依據工況(kuang)使用條件(jian)，可♌以做到(dao)：①按系統配(pei)置集成塊(kuài)，也♉可不帶(dài)集成塊；②可(ke)設置冷⛹🏻‍♀️卻(que)器、加熱器(qì)、蓄能器；③可(kě)設🧑🏾‍🤝‍🧑🏼置電氣(qì)控制裝置(zhì)，也可不帶(dai)電氣控制(zhi)裝置 [1]  。

油箱(xiāng)形式

1）普通(tōng)鋼闆：箱體(ti)采用5MM－6MM鋼闆(pǎn)焊接，面闆(pan)采用10－12MM鋼闆(pǎn)，若開孔過(guo)多可😄适當(dāng)加厚或增(zēng)加加強筋(jin)。
2）不鏽鋼闆(pǎn)：箱體選用(yong)304不鏽鋼闆(pan)，厚度2－3MM，面闆(pǎn)采用304不鏽(xiu)鋼闆厚🏃🏻‍♂️度(du)3－5MM，承重部位(wei)增加加強(qiang)筋。

3）普通鋼(gāng)闆油箱内(nèi)部防鏽處(chù)理較難實(shi)現，鐵鏽進(jìn)入油循‼️環(huán)💯系⁉️統會造(zào)成很多故(gù)障，采用全(quan)不鏽鋼設(she)計的油箱(xiāng)則🥰解決了(le)這一業界(jiè)難題。

液壓(ya)泵站結構(gou)形式
1）活塞(sai)式
單活塞(sai)杆液壓缸(gang)隻有一端(duan)有活塞杆(gan)。如圖所示(shì)是一種單(dān)活塞液壓(yā)缸。其兩端(duan)進出口油(you)口A和B都可(ke)通壓力油(yóu)或回油，以(yi)實現雙向(xiàng)運動，故稱(cheng)為雙作用(yòng)缸。
2）柱塞式(shi)
①柱塞式液(ye)壓缸是一(yi)種單作用(yòng)式液壓缸(gāng)，靠液壓力(li)隻能實現(xiàn)👨‍❤️‍👨一㊙️個方向(xiàng)的運動，柱(zhù)塞回程要(yào)靠其它外(wai)力或柱塞(sāi)的自🛀重；
②柱(zhu)塞隻靠缸(gang)套支承而(ér)不與缸套(tao)接觸，這樣(yang)缸套極易(yi)加⛷️工，故🐆适(shi)🍓于做長行(hang)程液壓缸(gang)；
③工作時柱(zhu)塞總受壓(yā)，因而它必(bi)須有足夠(gòu)的剛度；
④柱(zhu)塞重量往(wang)往較大，水(shuǐ)平放置時(shi)容易因自(zi)重而下垂(chuí)，造成密封(feng)件和導向(xiàng)單邊磨損(sun)，故其垂直(zhí)使用更有(you)利。
3）伸縮式(shi)
伸縮式液(yè)壓缸具有(yǒu)二級或多(duo)級活塞，伸(shēn)縮式液壓(ya)缸中活✍️塞(sai)💘伸出的順(shùn)序式從大(dà)到小，而空(kong)載縮回的(de)💋順序則一(yi)般是從小(xiǎo)到大。伸縮(suō)缸可實現(xiàn)較長的行(hang)程，而縮回(huí)時長度較(jiào)短，結構較(jiào)為緊湊。此(cǐ)種液壓缸(gāng)常用于工(gōng)程機械和(hé)農業機械(xie)上。
4）擺動式(shì)
擺動式液(yè)壓缸是輸(shu)出扭矩并(bing)實現往複(fu)運動的執(zhí)行元件，也(ye)📧稱擺動式(shì)液壓馬達(dá)。有單葉片(pian)和雙葉片(piàn)兩種形式(shi)。定子塊固(gu)定在缸體(tǐ)上，而葉片(piàn)和轉子連(lián)接在一起(qǐ)。根據進油(you)方♍向，葉片(piàn)将帶動轉(zhuǎn)子作往複(fu)擺動 。

二級(jí)制動編輯(jí)

TY1S（B792S）、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型單(dan)繩雙筒系(xi)列提升機(ji)。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型單(dan)繩單筒系(xi)列提升機(ji)和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式(shì)和落地式(shì)多繩提升(shēng)機。
液壓延(yán)時二級制(zhi)動液壓站(zhàn)：
TY3S（TK083S）、TE002用于單繩(sheng)雙筒系列(liè)提升機（提(ti)升機型号(hao)同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用于(yu)單繩單筒(tǒng)系列提升(shēng)機和多繩(sheng)系列（塔式(shì)和落地式(shì)）提升♉機（提(ti)升機型号(hao)同上） [1]  。
組成(chéng)部件編輯(jí)
液壓泵站(zhan)功能部件(jiàn)
液壓站是(shi)由泵裝置(zhì)、集成塊或(huò)閥組合、油(you)箱、電氣盒(he)💔組合而☔成(chéng)，各部件功(gong)用如下：
泵(beng)裝置——上裝(zhuāng)有電機和(hé)油泵，它是(shi)液壓站的(de)動力源，将(jiāng)機械能♈轉(zhuan)化為液壓(ya)油的動力(li)能。
集成塊(kuài)——是由液壓(yā)閥及通道(dao)體組合而(ér)成。它對液(ye)壓油實💚行(hang)方向、壓力(lì)、流量調節(jiē)。
閥組合——是(shì)闆式閥裝(zhuang)在立闆上(shàng)，闆後管連(lian)接，與集成(cheng)塊功能相(xiang)同。
油箱——是(shì)鋼闆焊的(de)半封閉容(róng)器，上還裝(zhuang)有濾油網(wǎng)、空氣濾清(qing)器等，它用(yòng)來儲油、油(you)的冷卻及(ji)過濾。
電器(qì)盒——分兩種(zhong)形式：一種(zhǒng)設置外接(jie)引線的端(duān)子闆；一😘種(zhǒng)是配置🚶了(le)全套控制(zhì)電器  。

液壓(yā)泵站元器(qì)件

⑴電動機(ji)、齒輪泵——為(wéi)液壓系統(tǒng)提供驅動(dong)力。
⑵電磁換(huàn)向閥——控制(zhì)液壓油流(liu)方向，改變(biàn)油缸的運(yùn)動方向。
⑶電(diàn)磁溢流閥(fa)——防止整個(gè)液壓系統(tǒng)超壓，相當(dang)于安全閥(fá)，保護⛷️油泵(beng)和油路系(xi)統的安全(quán)及保持液(yè)壓系統的(de)壓力恒🤞定(ding)。
⑷減壓閥——通(tōng)過調節減(jiǎn)壓閥可以(yi)滿足不同(tóng)的工作機(ji)構需要不(bú)同😘工作壓(yā)力的要求(qiu)，使二次油(yóu)路壓力低(dī)于一次油(you)路壓力。
⑸調(diao)速閥——對油(yóu)路進行節(jie)流調速，可(kě)改變執行(háng)元件液壓(ya)缸的工作(zuò)速度。
⑹液壓(yā)油過濾器(qi)——液壓站内(nei)有兩個濾(lü)油口。一個(gè)安裝在齒(chi)輪泵的🐅吸(xī)油口處，以(yi)免吸入油(you)箱液壓油(you)中的顆粒(lì)等雜質。另(ling)🌈一個裝在(zài)系統的液(yè)壓油輸送(song)管路上，達(dá)到清除液(yè)壓油中的(de)雜質，同時(shí)也可清除(chu)液壓油本(ben)身化學變(biàn)化所💯産生(sheng)的膠質、瀝(lì)青質🈲、炭化(hua)的顆🚶‍♀️粒等(deng)。從而起到(dao)防止閥芯(xin)卡死、阻尼(ní)孔堵塞等(děng)故障⛱️發生(sheng)。管路系統(tǒng)上設有壓(ya)差報警裝(zhuang)置，濾芯堵(du)塞時，發出(chu)電訊号，此(cǐ)時應清洗(xi)或更換濾(lǜ)💯芯。
⑺壓力表(biǎo)——用于顯示(shì)液壓站的(de)工作壓力(li)，以利于操(cao)作人員控(kòng)制油🔞壓。
⑻空(kōng)氣過濾器(qì)——安裝在油(you)箱上，有三(san)重作用，一(yī)是防止🔱空(kong)🈲氣中的💋污(wu)染物質進(jìn)入油箱；二(èr)是起換氣(qi)作用，避免(miǎn)油泵出現(xiàn)吸空現象(xiang)；三是兼做(zuo)液壓油補(bǔ)充口。
⑼油位(wèi)計——安裝在(zài)油箱側面(miàn)，顯示液壓(ya)油的液位(wei)。
⑽溫度表——有(you)的油箱上(shàng)裝有溫度(du)表，顯示液(yè)壓油的溫(wēn)度。

⑾聯接管(guan)路——輸送液(ye)壓驅動力(lì)，大部分用(yong)鋼管，也有(yǒu)用🧡耐壓膠(jiāo)管

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